FORUM BMW.fr

J'avais aussi quelques questions a poser, des sujets deja abordé sur le forum alors je vais pas ouvrir un post au risque de me faire taper sur les doigts !!!

En outre mon soucis pour les deux voyant allumé, a lire les divers avis il faut deja commencé par un diag et sa doit etre a 90% sur un capteur ABS...

Je voulais savoir la dimension exacte pour mes CCFL, car j'en avez acheté pour mon E36 et c'etait bien spécifique, je pouvais pas les mettre dans des phares avant BOSH par exemple, dans le X5 E53 idem c'etait bien spécifique... et quand je regarde sur EBAY y'a plusieurs dimension car il existe plusieurs modeles de phares sur E46...

J'ai regarder, apparemment j'ai les clapets d'admission dans mon 320D 150CV donc a lire les avis il faut les virés au plus vite, mais pareil, y'a des dimensions a respecté et j'ai jamais fait cette mannip, ensuite je me dit que les experts sont de plus en plus chiant surtout quand c'est une BMW assuré en tout risque, sa marche comment en cas de VOL, RSV ou brulé ? car je sais que les experts font tout démonté, meme le turbo sur les autos brulé alors si y'a pu les clapets et que la pipe a etait modifié ce sera pas dans l'os pour moi en cas de sinistre ?

A tanto ;)

///Mpower a écrit :Je voulais savoir la dimension exacte pour mes CCFL, car j'en avez acheté pour mon E36 et c'etait bien spécifique, je pouvais pas les mettre dans des phares avant BOSH par exemple, dans le X5 E53 idem c'etait bien spécifique... et quand je regarde sur EBAY y'a plusieurs dimension car il existe plusieurs modeles de phares sur E46...

si tu as des phares a parabole classique, il te faut 2X146mm et 2X132mm
si tu as des lenticulaires, il te faut 4X132mm

Tu aurais regardé le tuto de ricric et t'aurais eu la réponse pour les anneaux. En plus tu aurais vu pour les branchements...

Pour les bouchons, je pense pas que ça gêne mais tu peux voir ça avec ton assurance pour être sûr.

ricric11 a écrit :

///Mpower a écrit :Je voulais savoir la dimension exacte pour mes CCFL, car j'en avez acheté pour mon E36 et c'etait bien spécifique, je pouvais pas les mettre dans des phares avant BOSH par exemple, dans le X5 E53 idem c'etait bien spécifique... et quand je regarde sur EBAY y'a plusieurs dimension car il existe plusieurs modeles de phares sur E46...

si tu as des phares a parabole classique, il te faut 2X146mm et 2X132mm
si tu as des lenticulaires, il te faut 4X132mm

Je n'ai pas de lenticulaire dans mes phares (et pas de xenon) j'ai trouvé cette annonce, par contre il indique 131mm et non 132 ça va allez quand meme ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

Utoi a écrit :Tu aurais regardé le tuto de ricric et t'aurais eu la réponse pour les anneaux. En plus tu aurais vu pour les branchements...

Pour les bouchons, je pense pas que ça gêne mais tu peux voir ça avec ton assurance pour être sûr.

Je vais me renseigné avant chez BMW pour voir si y'a une prise en charge de leurs part vu que c'est un incident connu chez eux.

///Mpower a écrit :Je n'ai pas de lenticulaire dans mes phares (et pas de xenon) j'ai trouvé cette annonce, par contre il indique 131mm et non 132 ça va allez quand meme ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

oui c'est bien ça qu'il te faut

beau projet hâte de voir la suite

ricric11 a écrit :

///Mpower a écrit :Je n'ai pas de lenticulaire dans mes phares (et pas de xenon) j'ai trouvé cette annonce, par contre il indique 131mm et non 132 ça va allez quand meme ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

oui c'est bien ça qu'il te faut

Ok merci, bah j'attends que mes ventes EBAY se termine et ensuite je commande tout ce que j'ai mis en "affaire a suivre" dans mon Ebay, comme le kit cerclage de compteur chromé et les CCFL pour commencé, ensuite les gros trucs comme les combinés fileté et le pare choc avant M2 ce sera apres la vente de mon 325TDS.

///Mpower a écrit :

Utoi a écrit :Tu aurais regardé le tuto de ricric et t'aurais eu la réponse pour les anneaux. En plus tu aurais vu pour les branchements...

Pour les bouchons, je pense pas que ça gêne mais tu peux voir ça avec ton assurance pour être sûr.

Je vais me renseigné avant chez BMW pour voir si y'a une prise en charge de leurs part vu que c'est un incident connu chez eux.

Bm prendra rien en charge car leur solution a été de mettre des papillons "renforcés" .

Utoi a écrit :

///Mpower a écrit :

Utoi a écrit :Tu aurais regardé le tuto de ricric et t'aurais eu la réponse pour les anneaux. En plus tu aurais vu pour les branchements...

Pour les bouchons, je pense pas que ça gêne mais tu peux voir ça avec ton assurance pour être sûr.

Je vais me renseigné avant chez BMW pour voir si y'a une prise en charge de leurs part vu que c'est un incident connu chez eux.

Bm prendra rien en charge car leur solution a été de mettre des papillons "renforcés" .

Oui, mais sur mon modele, il n'y a rien de "renforcé" ?