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Clair, une E91 essence en 6L à 9000 euros ....encore jamais vu et sinon c'est avec 250 000 bornes...
L'E46 touring est un choix judicieux surtout avec ce budget, reste effectivement à trouver "the one", pour les boîtes auto vérifie bien que la vidange soit faite

bastounesox a écrit : sinon j'ai celle-ci qui me plait :

http://www.leboncoin.fr/voitures/659261568.htm?ca=20_s

mais la conso me fait peur, même en roulant peu...

et vous avez pu constater qu'il n'y en a pas des tonnes..c'est pourquoi je me posait la question du diesel...il y en a beaucoup plus à vendre...

Elle a de la gueule en pack M et elle est bourrée d'options! Elle à l'air entretenue, pas mal de pièces neuves et elle est suivie par BMW. Bref, je la veux!!!
Mais avec celle-là, xi et en plus automatique, c'est sûr que tu consommeras plus qu'avec une 330i et le budget pneus sera plus conséquent puisque tu les changeras par 4. Après si tu habites en région neigeuse ça peut être plus qu'utile les 4 roues motrices.

Vraiment, évite le diesel si c'est pour faire 15 km par jour, ce que tu vas économiser en essence tu vas le perdre en frais d'entretien/réparation sans compter le temps passé à emmener ta voiture au garage et être piéton.

j'avais oublié que c'était un breack qu'il voulait après pour l'annonce sa reste pas mal mais a voir si historique présent et non une imports avec son pseudo carnet tamponné sans aucune factures...

http://www.leboncoin.fr/voitures/681078142.htm?ca=22_s (dommage que ce n'est pas une E46)

Bon j'ai peut être trouvé un bon compromis...

Bmw 320 i Touring 320 I (170 ch) de 2002

Elle est bleue marine, pack luxe ( qui n'en a que le nom car au niveau options c'est pas tres riche, même si il y a quand même le cuir beige !!!)

Elle a 163 000 kms, j'attends le détail de l'entretien par email, mais elle est 3eme main, et l'entretien téléphonique que j'ai eu avec le proprio m'a fait tres bonne impréssion, il à l'air tres maniaque (comme moi.. )







Merci pour vos avis et conseils !!!!!

j'ai demandé surtout si la pompe a eau avait déja été remplacée....sinon je devrais le faire en préventif....sinon les pneus sont bons...et RAS au niveau mécanique...

je recherchais un moteur "plus péchu"..mais ce sera déja pas mal....170 ch, ca doit quand même pas se trainer...

Je préfère le 330xia esthétiquement et moins de bornes, et à savoir que tu ne consommeras pas moins avec un 320 qu'avec un 325
Sinon oui, pour la plupart des gens 170 chevaux ça suffit laaaaaargement. Perso je me contente de 143 chevaux, et quand j'ai envie de sensations je sors la moto

je te confirme que je préfere la 330 xia...

le 325 est malheureusement introuvable, et le 330 xia va quand consommer sévère par rapport au 320...étant donné les trajet que je vais réaliser...aprés le 320 va se négocier aux alentours de 6000 € contre 8200 € pour le 330...

mais si je devais choisir par passion, c'est sur que le 330 a une autre "gueule" et surtout est gavé d'options...

Oui c'est sûr qu'en achat "raison" = la 320, en achat "passion" = la 330
Après tu vas pas non plus te ruiner en essence avec le 330xia en faisant 15 km par jour, le temps qu'elle chauffe tu es arrivé à destination et tu n'auras pas eu le temps de taper dedans.

Les + de la 320 :
- moins cher à l'achat
- moins cher à l'entretien
- consomme moins (à voir une fois chargée de matériaux de construction)

Les - de la 320 :
- esthétique et peu d'options
- plus de km
- revente

Les + de la 330xia :
- esthétique (pack ///M et options)
- moins de km
- revente
- entretien BMW
- beaucoup de pièces neuves

Les - de la 330xia:
- plus cher à l'achat
- consomme plus (à voir une fois chargée de matériaux de construction comparé à la 320)
- plus cher à l'entretien (budget pneus etc...)

Merci Ekiz !!

A réfléchir en effet...

par acquis de conscience je passerais un coup de fil au proprio de la 330, voir comment ca se passe....

Je suis quand même surpris que vous sembliez sous-entendre que la différence de conso ne soit pas flagrante entres les deux....