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Alors moi perso j'ai pris febi pour le flector et les deux paliers , lemforder pour mes silent bloc boite de vitesse.
J'ai commandé mes deux paliers sur mecatechnic et je peux dire que c'est un site super sérieux j'ai même reçus un catalogue special E46 plus un catalogue outillage vraiment pros les mecs.(Quand j'suis déçus d'un marchant j'hésite pas a le faire savoir ,alors quand j'en trouve un bon j'oublies pas de le rappelé )
La marque n'est pas mentionné mais c'est du febi .

http://www.mecatechnic.com/E46_BS41011_ ... ement-.htm


Le flector je les co sur eBay a 62€ en febi , sinon regarde sur leur site ya tous.

oublie corteco..

Merci pour vos conseilles !

J'ai donc commandé mon flecteur et les 2 paliers en Febi Bilsten ainsi que les 2 supports de boite en Lemforder pour 150 euros sur PiecesAuto.com.

Me reste à prendre le Cordon en butyl Terostat chez bmw. A savoir que bmw facture le flector et les deux paliers 320 euros. Sans la main oeuvre évidement

Je vous tiens au jus ! en attendant

150 le tout c'est pas chers, oublie pas les photos quand t'aura recus le paquet

Effectivement cela fait peu chère ,pour tes paliers d'arbres j'espére que tu na pas pris que le roulement par ce que il te faut le support et le roulement comme le lien que je tes filler au dessus.

http://www.mecatechnic.com/E46_BS41011_ ... ement-.htm

Pour tes supports de boite il son vendu a l'unité et il ten fau deux .

Salut a tous,

Alors voila le matériel recu:



J'ai donc monté l'ensemble chez un garage que je connai bien. Heuresement que je me suis pas lancé seul dans cette réparation car les roulements des paliers était gripé sur l'arbre. J'ai du utiliser une très grosse presse pour les enlever. Le flector était comme neuf ( étonnant vu le kilométrage ), le palier apres flector en très bon état, par contre le second palier HS.

Malheureusement les vibrations sont toujours présente ! elles ont considérablement diminué mais sont toujours perceptibles.

Quand ont à réalisé l'opération, ont à pris beaucoup de temps pour repérer l'arbre au niveaux des canelures.
J'ai également essayé de décéler un jeu au niveau des croisillons à la main mais rien, aucun jeu.

J'ai entendu parlé de silent bloc au niveau du pont ! de volant bi masse ! vous en pensez quoi ?

Les vibrations apparaisse en phase d'acceleration importante entre 2000 tr/min et 2500tr/min environ et surtout sur les rapports numéro 2 et 3 !

Bonjour,

Les vibrations peuvent venir de pas mal d'éléments... de ton volant moteur bi-masse au pont arrière...
As tu fais l'essai de débrayer pendant ces phases de vibrations? Si les vibrations coupent, c'est ton volant bi-masse.

Salut à tous,

J'ai résolu mon souci de vibration à l'acceleration sur mon 320d

Je me suis finalement rendu dans un petit garage de campagne. Le gars à tout de suite trouvé.
J'avais le dernier croisillon de l'arbre de transmission coté pont qui avais un jeu de 1 mm à peine. Le jeu était tellement infime que je l avais meme pas remarqué au démontage.

Depuis sont remplacement plus de vibration à l'accélération mais un très legé tremblement a partir de 110 km/h car me reste a faire équilibrer l'arbre pour finaliser le boulot.

Pour info les croisillons ne se remplace pas sur cette arbre car c'est serti. Il y a même pas de circlips. Il faut scier le croisillon, le chauffer, puis utiliser une presse. Bref, une galère quoi. Il m a adapté un croisillon de moissonneuse (tracteur agricole)

J'espère que mon sujet vous servira a mieu détecter votre panne si sa vous arrive car moi, j'ai cherché un moment...

Merci à tous

Super que ce soit résolut

comment tu fais pour le faire équilibrer maintenant ?

Je vais le faire équilibrer chez un spécialiste (Techma) à côté de chez moi.

Niveau frais, je pense que ce n'est pas valable de le faire refaire, car pour ma pars le garage ma couté 170 euros pour le remplacement du croisillon. Je vous redirai le pris pour l'équilibrage chez le spécialiste.

Pour info, sur Leboncoin on trouve des arbres de transmission d'occasion pour environ 130 euros.