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J'ai débranché le débitmètre et elle ne cale plus.
Mais elle tourne toujours très très mal.
Je n'arrivais plus à accélérer tout à l'heure.
Je mets en ligne une vidéo du moteur débitmètre débranché et je la poste.

commence par changer cette sonde lambda défectueuse.

[youtube]QLBxxaTRm-0[/youtube]

Ok merci je vais voir ça demain.
La valise indiquait une tension faible.
Elle est donc hs, non?

il y a de grande chance.

teste la comme dans la vidéo, si elle est hs remplace la avant de passer à autre chose. de toute façon tu n'y perdra rien elle est HS.

La vache! Donc 6 bobines et 2 lambdas HS car j'en ai 2 en pré cata non?

je ne sais pas pour les bobines. elles ce teste aussi

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... ge-fa.html

les lambda teste les tu en as peu être qu'une de morte.

Je les ai déjà changées. ;)
Ça allait bien, super reprise mais là elle redéconne à fond.
Les bobines n'apparaissaient plus à la valise. Seules les lambdas et le mélange trop riche.
Mais c'est juste que ça fait vraiment bcp en peu de temps.
En tout cas, merci à toi! ;))

de rien.

oui ça fait beaucoup mais pense a moi,

polo de ma femme boite hs, mon boxer JDC rien que ça.

la e39 dors du coup

Ah merde!
Je viens de regarder les messages sur la valise et indique les bancs 1 et 2 sonde de régulation: donc les 2 sont hs... Mais pas celles après le cata... Ouf

Courage à toi. J'espère tout avoir réglé demain en ce qui me concerne...