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prend des 4 pôle alors

bonjour, voici mon plan :

je viens de commander
Description Quantité Prix
BOSCH/Filtre à huile - 1 457 429 262 1 4,87 €
BOSCH/Filtre à air - 1 457 433 093 1 9,44 €
BOSCH/Filtre à carburant - 0 450 905 952 1 38,90 €
BOSCH/Bougie d'allumage - 0 242 236 562 4 54,80 €
BOSCH/Balai d'essuie-glace - 3 397 118 909 1 30,71 €
BOSCH/Filtre d'habitacle - 1 987 432 036 1 15,94 €

Sous total T.T.C 154,66 €
Frais de port 2,99 €
Total TTC 157,65 €

essuie glace car j'en ai un qui est mort et qu'apparement ca compte au ct.

pour la vidange boite bmw dit que il n'y a pas besoin mais j'ai lu que vaut mieux le faire, l'huile coute tres cher chez eux on peut trouver remplacement mais ca m'a trop manger le cerveau.

rdv chez le mécano mercredi je vais lui demander de mettre les filtres, les bougies, faire la vidange, regarder l'étiquette de la boite de vitesse pour etre sur de l'huile,
qu'il vérifie l'état des différents liquides, des pièces d'usures et de l'état général du véhicule afin qu'elle passe au ct.

par la suite je ferai ce qu'il y a faire si tant est qu'il y a à faire, et je ferai faire au moins la vidange de boite pour etre tranquille mais en essayant de trouver une bonne huile de substitution car chez bmw c'est trop cher.

je penses etre sur la bonne démarche ?

jolie commande.

non au CT essuie glace mort = contre visite

Oui tu es dans une bonne démarche, y'a pas de mal à bien entretenir un véhicule et tu sais ou tu en es.

vidange la boite et le pont ça t'évitera bien des soucis.

bmw ne fabrique pas d'huile de toute façon. castrol, fuchs, shell ... sont des bonnes marque qui respecte les norme constructeur, l'importance est la.

Par contre vidange du liquide de frein tous les 2 ans et vidange du liquide de refroidissement tous les 4 ans. Si ça ne ressort pas sur tes factures depuis 2008 tu devrais le faire


Je suis en train de préparer une Inspection II poussée pour ma 318ti, et pour certaines pièces oscaro sont plus cher que webdealauto et inversement. En prenant des pièces chez l'un puis chez l'autre, même avec les frais de port je gagne une trentaine d'euros. Pour l'huile regarde sur mapodo.de, j'ai pas trouvé moins cher.
Je sais pas si ça peux t'aider mais voilà ce que je vais faire:

- Vidange moteur (huile Castrol Edge FST 5w30 ll-04)
- Filtre à huile (Bosch)
- Filtre à air (Mann-filter)
- Filtre habitacle charbon actif (UFI)
- Filtre à essence (Meyle)
- 4 Bougies (Bosch)
- Courroie accessoire / courroie compresseur de clim (là je m'emmêle les pinceaux avec leur ref et je sais pas quoi prendre )
- Purge huile de direction assistée (Facom)
- Purge liquide de frein (DOT 4+ Bendix ESP/ABS faible viscosité)
- Purge liquide de refroidissement (spécifique BMW bleu)






Prix total des pièces: environ 250 euros, à quoi je dois rajouter un peu de matos parce que je compte le faire moi-même:



Donc pour moins de 400 euros avec investissement matériel de levage et outillage inclus, je vais me faire carrément une Inspection 3, à savoir que pour la purge du liquide de frein et la purge du liquide de refroidissement, BMW m'ont annoncé 250 euros

Tu comptes acheté quoi comme outilage ekiz ?

La dernière photo (j'aurai dû mettre des guillemets à "outillage")
Cric rouleur + 4 chandelles, purgeur de frein, clé dynamo "pachèrekiserkunefoiparan" juste pour serrer les bougies au couple.

le cric me fait peur

Ah mer*e, j'ai pris un Deutsch Qualitat en me disant que ça serait bon...
Tu en as un à me conseiller?

EDIT : désolé nico-bmw de poluer ton topic

j'ai le même en orange il fonctionne très bien mais ce n'est pas costaux, les roulettes ar ce dévisse sans cesse.

Pour une utilisation occasionnel ça va très bien.

Ok merci de ton retour, pour ce que j'en ferai ça ira très bien