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À voir les deux photos, le problème n'est pas la hauteur, mais bien que tes jantes ressortent plus !
On va bien la différence entre les deux autos.
Pour moi il y a une erreur dans la taille de tes jantes.

J'ai changé l'année dernière mes amortisseurs arrières et pour conserver la même hauteur d'origine (pack m2), j'ai pris du bilstein b6. D'origine, c'est du b4. Le b6 est le même mais plus ferme ce qui réduit les secousses. Le b8 lui est le même que le b6 mais plus court.

Pas de cales à l'arrière?

je t'ais pas vue romass désolé
J'ai justement acheté ces jantes chez rscardesign récemment:

j'mitonne pas sur les tailles mes pneus ont la même geule que sur mes anciennes jantes.

Sinon t'a pas une photo pour voir comment ça fait du 225/40/18 sur du 8.5
OK pour les b8 et b6 c'est bon a savoir
mais j'vais vérifier sur une jante pour voir si l'ET est inscrit au cas ou les cartons n'aurait rien a voir
(sinon pas de cale)
dans tous les cas il va falloir que je trouve une solution
une autre photo

Oui, en effet je pense que ton problème vient d'une erreur d'ET !

bon après avoir démonté la jante l'ET est bien inscrit c'est du 37

J'ai mesuré la largeur par rapport à mes anciennes en 8.5 les deux font 24 cm donc c'est bien du 8.5 et le flan du pneu serait plus tendu que ça si c'était du 9 ou plus.
Sinon rommass t'a fait combien de borne avec tes amortisseurs avant de les changer?

Pour le rendu, j'te mets le lien vers la présentation de ma voiture, la dernière photo page 36 tu verras le pneus arrière en 225 sur la jante de 8.5 ET 35.
330d-e46-pack-m2-260cv-new-logos-bmw-carbon-black-p40-t47032-350.html

Ca m'a permis d'avoir le flan un poil plus tendu et donc de ne plu toucher.
Mais concernant ton cas, si ta jante est bien en 8.5 ET 37, que tu n'as pas de cale, c'est obligé que ça passe même avec des 255!!

Certains pneus on des flans très épais et ça fait que ça ressort légèrement de la jante, mais si tu frottes beaucoup et que gagner 2/3mm ne suffit pas, changer de marque de pneu ne changera pas grand chose.

Tu habites où? Essai de voir avec un membre du forum qui habiterait près de chez toi avec des jantes de même taille.

Tes jantes de devant font quelle taille (largeur, ET)?

Tu peux pas nous mettre une photo de la jante de profil, qu'on puisse voir si le pneu ressort beaucoup ou pas par rapport à ta jante et voir aussi si ça ne peut pas être un problème de carrossage...

francisco76 a écrit :J'ai mesuré la largeur par rapport à mes anciennes en 8.5 les deux font 24 cm donc c'est bien du 8.5

24 cm divisé par 2,54 = 9,44 soit 9,5 pouces de large !
Pour moi des jantes de 8,5 pouces devraient faire 22 cm.
Tu as une photo de tes anciennes jantes ?
Pour moi, il y a un truc, car quand tu vois la photo de mon E46, une cale de 1,4 cm passe juste, juste mais toi la jante arrive sous le rebord de l'épaisseur de l'aile, ce que je n'arrive pas à m'expliquer c'est d'où peu venir cette différence de presque 1 cm ???




Tu as montré les photos à ton vendeur, juste pour savoir ce qu'il en pense ?

bonjour
Bon de retour pour du nouveau, visiblement je doit avoir des cales enfin j'espère, sur la photo on voit qu'il n'y a pas de filetage à l'intérieur, mes goujons ont 4cm de filetage.
Trop la honte pour moi surtout que j'ai passer le roller fender sans voir ça !! l'ancien proprio m'avait rien dit sur ça du coup comme cette piece se confond avec le reste j'ai rien vu.


Si c'est ça (quasiment sur), comment les virer? j'ai essayer gentillement mais ça à l'air d'être collé.Et après les goujons vont pas être trop long vu que devant ils font en faite 2cm et du coup
besoin d'une géo ? si ça pouvais attendre j'aimerais bien changer mes suspates dans 2 ou 3 mois .

j'espère que rommass avait raison sur les cales en voyant vos photos ça parait logic.J'ai aussi retrouvé l'ancienne géo (45 000 km depuis):



avait'elle déja les cales ?