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Attention au serrage aussi, il faut le faire en croisant à 10N.m et re-vérifier après quelques kilomètres de roulage.

oui serrage en croix

100 km environ et rien.... plus 1 goute d'huile

Bonsoir ,

Tiens nous au jus stp car j'ai le meme probleme mais moi suivant l'inclinaison de la voiture ça fume grave car sa tombe sur le collecteur et/ou sur ligne d'echappement . j'appréhende sans cesse a un depart de feu ... je suis en stress dés que je la demarre . les petites platines alu que tu montre en toff => les miennes sont completements suintantes d'huile et liquide .... donc je dois changer mon joint de cache culbuteurs mais j'ai un doute ... je dois surement avoir une autre fuite ( c'est un 325Tide 2002) .

J'avais aussi le joint qui fuyait, une fois j'ai eu de la fumée suite à une coulure sur le collecteur après m'être garé en forte pente.

Depuis le changement du joint il y a 11.500km c'est nickel, les plaques en alu sur le collecteur n'ont plus une trace d'huile.

Fredogsi a écrit :Bonsoir ,

Tiens nous au jus stp car j'ai le meme probleme mais moi suivant l'inclinaison de la voiture ça fume grave car sa tombe sur le collecteur et/ou sur ligne d'echappement . j'appréhende sans cesse a un depart de feu ... je suis en stress dés que je la demarre . les petites platines alu que tu montre en toff => les miennes sont completements suintantes d'huile et liquide .... donc je dois changer mon joint de cache culbuteurs mais j'ai un doute ... je dois surement avoir une autre fuite ( c'est un 325Tide 2002) .

Changes tes joints en urgence !