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Ah ouais d'accord
Tu n'as pas perdu au change avec la nouvelle, une 335i restylée à transmission intégrale et boîte manu avec tout ça, de quoi te faire vite oublier le 2.5L et ses 218 ch
Pour avoir conduit une E92 propulsion équipée de cet incroyable moteur N54, je dois dire qu'elle m'a laissé un beau souvenir !

Tu dois te faire bien plaisir à son volant

Et je confirme que va vite falloir remédier à tout ça

J'ai hâte de voir sa présentation allez hop

je suis à l'affût

Non, c'est sûr j'ai pas perdu au change, j'essaye toujours de monter en gamme lorsque je change de voiture, ce qui ne m'arrive pas si souvent.
C'est sûr que le bi-turbo, y a un monde avec l'atmo, niveau perf.
Le plus bluffant reste la tenue de route, un vrai tube de colle! même si j'étais pas parti pour l'X-drive, faut reconnaître que c'est efficace
Faudra voir le jour ou je vire ces coch....... de RF, si ça s'améliore encore...
Maintenant question plaisir, c'est sûr que c'est top mais faut regarder le compteur sans arrêt, encore plus depuis la loi des 80 , parce que t'es encore plus vite au delà des limitations sans même t'en rendre compte, tout est stock sur la voiture donc silencieux.

Ne m'en parle pas, les 80 km/h c'est une horreur avec ce genre de caisse !
La mienne est sonore sans être dans l'abus donc je m'en rends compte un peu quand je vais trop vite
Mais quand c'est silencieux c'est traître, et pour les runflat tu auras un meilleur confort avec des pneus normaux mais niveau tenue de route je pense que ça n'aura pas d'impact surtout que tu es en 4x4 !

Non,niveau tenue de route cela ne changera rien, le toucher de route sera un peu différent, tu es moins "emmené" par la direction qu'avec les RF qui suivent et amplifient la moindre imperfection, te font ressentir la moindre bosse .
Et surtout, tu as beaucoup moins ce bruit de roulage dans l'habitacle.
J'en avais fait l'expérience en remplaçant les RF par des pneus normaux sur la 325.