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en general c'est ouvert comme si elle était debranchée en position repos

Hello,
Alors qu'en est il de vos défap? C'est fait?

J'ai une proposition intéressante. Defap + reprog defap + reprog puissance eco= 900€ TTC.
Je pense que je vais sauter dessus, après avoir eu plus de détail sur la reprog.

doubs77 a écrit :Hello,
Alors qu'en est il de vos défap? C'est fait?

J'ai une proposition intéressante. Defap + reprog defap + reprog puissance eco= 900€ TTC.
Je pense que je vais sauter dessus, après avoir eu plus de détail sur la reprog.

c'est le prix que j'ai aussi payer pour le même boulot sa fait une économie de 200 euros

une économie par rapport à quoi?

bubble a écrit :une économie par rapport à quoi?

Par rapport au défap simple qui est de 700 euros et de la remap simple qui est de 400 euros, alor que la pour les 2 en même temp j'en es u pour 900 euros au lieu de 1100 euros donc economie de 200 euros

Ah ok par rapport au tarif qui pratique

bubble a écrit :Ah ok par rapport au tarif qui pratique

Yes

Salut à tous,

Le gars me rappelle ce soir pour un rdv la semaine prochaine. toujours pour 900€, à confirmer.
Ça m’énerve de rouler avec plus de 100ch en moins. Je ne ressens même pas la patate de mon ex e46 320D 150ch.

au fait, vous savez ce que ça veut dire: défaut de contre pression de filtre à particules?

Qui a déjà fait le defap lui même?

Bonjour à tous,
J'ai acheté mon e92 330da avec une reprog (280cv et 600 nm de couple) avec EGR shinté et une downpipe. Pour les assurance, aucun problème puisque les voitures avant 2013 ne sont pas soumises aux dernières euronormes 5 ou 6 imposant un FAP...

C'est pour le Controle Technique que ca passe...

Pour les assurances, t'es toujours pas bon en cas de crash (aucune modif tolérée dans notre beau pays)... Surtout si il y'a du corporel!