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Plimsol a écrit :Pour les feux directionnels, c'est pas bien compliqué. Tu les allumes tu demandes à quelqu'un de se mettre au volant et de le tourner, tu dois voir les lentilles des xénons tourner. C'est très visible et au passage super agréable à rouler.
Pour les chevaux sur le train arrière, c'est franchement pas un problème sur cette voiture. De toute façon même en sport plus tu ne peux pas complètement désactiver l'esp et l'antipatinage donc à part quelques petites dérives, pas de grosse frayeur en perspective.

Tu sais, j'ai plus de 360 ch sous les pneus arrières et je n'ai jamais eu de soucis grâce à l'esp. C'est plutôt très confortable à conduire, une telle cavalerie sous le capot !

Merci à vous,

Le code VIN: C896282

Apparement elle a pas :(

Qu'est ce que tu remarque d'intéressant ou bien de dommage dans la liste?

t'es pneus sont a priori des run flat. Certains aiment (comme moi), d'autres pas.

Si tu es fumeur, c'est bien. Si tu ne fumes pas, attention à ce qu'elle ne sente pas trop le tabac froid.

Elle a l'air bien fini et tout le reste a l'air présent.

J'ai eu l'occasion de conduire avec des projecteurs directionnels, c'est très bien, mais bon, si elle n'a pas, fais toi une raison !

Pour la garantie, ne te fais pas d'illusion : sont garanties toutes les pièces qui baignent dans l'huile, le reste ne l'est pas. Si elle a été suivie par le réseau BMW, a priori, c'est bien car n'oublie pas que la devise de BMW est que chaque pièce doit pouvoir faire 7 fois le tour du monde !

freddy a écrit :t'es pneus sont a priori des run flat. Certains aiment (comme moi), d'autres pas.

Qu'est ce que ca change?

Merci

rien, ils sont un peu moins confortables que les non run flat. En retour, si tu crèves, tu peux continuer à rouler à vitesse réduite et aller faire changer le pneu quand tu peux. Par contre, tu n'as pas besoin d'avoir de roue de secours dans ton coffre. Ils sont un peu plus chers à l'achat aussi.

Merci pour tes infos :)

Ca doit bien pouvoir se mettre en deuxième monte des pahre directionnel. A ta connaissance quelqu'un l'a déjà fait sur une F10?

Commander Bond a écrit :Merci pour tes infos :)

Ca doit bien pouvoir se mettre en deuxième monte des pahre directionnel. A ta connaissance quelqu'un l'a déjà fait sur une F10?

Je ne sais pas. Souvent, quand une option n'est pas installée d'orgine, c'est assez compliquée de la faire installer ensuite. Rien ne t'interdis de vérifier sur le terrain et de voir avec le commercial comment s'arranger ...

En discutant un peu le prix a deja été baissé. Je pense donc qu'il ne renégociera pas car la voiture est quand même bien placé.