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allmontana a écrit :J'ai changer la mienne il y a un an et j'ai fait aucune reprog...

Fais une recherche sur le forum et tu verras que pour que la nouvelle batterie dure normalement il faut reprogrammer

Et bien c est la première fois que j entends ça de ma vie qu il faut reprogramer la voiture si changement de batterie ....

Ben je sais pas comment je vais faire puisque la voiture est dans un garage sous immeuble !!!!!!!!!!!

Oui pour la reprog je sais mais si d'origine la batterie bmw est blanche pas besoin de reprog..si elle est noir (apres 2008 ou 2009) faut faire reprog

allmontana a écrit :Oui pour la reprog je sais mais si d'origine la batterie bmw est blanche pas besoin de reprog..si elle est noir (apres 2008 ou 2009) faut faire reprog

Effectivement ma batterie d origine bmw était blanche ....

J ai trouvé la boîte a fusible et j ai changé un fusible de 60A a l'emplacement n° 69 qui avait grillé ....
Mais bizarrement si je regarde le plan plastifié qui est sur la boîte a fusible, le fusible qui devrait être
assujéti au symbole du préchauffage est a l emplacement n°66 !!!! (40A)

Donc mon démarreur tourne mais ma voiture ne s allume tjrs pas et j ai le symbole du préchauffage au tdb ...

Bon ce matin j ai commencé a vérifier tous les gros fusibles dans la boîte a gant ...
Celui qui alimente je pense la pompe a essence, de30A, était grillé ....
Je l ai remplacé et la voiture a démarrer ...
Par contre mes feux directionnels sont en panne et ma clim/ventil aussi ...
Donc il y a certainement encore des fusibles grillés ....

Il y a t'il d autres boîtes a fusibles ailleurs que celle dans la boîte a gant ????

ya quelque chose que tu as bien foiré quand même en changeant ta batterie !
As-tu bien branché le + puis le - ? tu n'as pas touché la carrosserie avec la clé en démontant le + ?

Tous les fusibles concernés sont dans la boite à gant.

A tout les coups, il y a du y avoir une court circuit lors du remplacement de la batterie car pour griller un fusible de 30 A et plus il faut y aller.

only_36 a écrit :ya quelque chose que tu as bien foiré quand même en changeant ta batterie !
As-tu bien branché le + puis le - ? tu n'as pas touché la carrosserie avec la clé en démontant le + ?

Tous les fusibles concernés sont dans la boite à gant.

Non j ai pas touché la carrosserie en démontant ...et la batterie était HS ...

Je pense plutôt a une mauvaise masse quand j ai branché le booster ....

stph57 a écrit :A tout les coups, il y a du y avoir une court circuit lors du remplacement de la batterie car pour griller un fusible de 30 A et plus il faut y aller.

J en ai changé un de 60A !!!! Gros comme un clou !!!
En tout cas j espère que le pupitre de la clim/ ventilation n est pas grillé et est bien protégé par un fusible ....

Bon j ai trouvé le fusible du pupitre de la clim ... C'est un 7,5A et il est a l emplacement n°60.... Ça fonctionne
J'ai trouvé aussi le fusible du crochet remorque ... C est un 15A et il est a l emplacement n° 10 ...ça fonctionne

Mais je trouve deseperement pas l emplacement du fusible ( s il est dans la boîte a gant ) des feux directionnels ....
Les feux marchent mais ne tournent pas avec le volant ....
Donc si quelqu un a une idée de son emplacement ????? ... Sur bmw 335d

Il ne me reste que ce problème suite aux essai de démarrage avec booster et câble ....

La prochaine fois je change direct de batterie et me fais plus chier a essayer de la recharger ....
De toute façon une batterie de 7 ans lorsqu elle lâche et bien c est pour de bon ....