FORUM BMW.fr

pour repondre a ta question coster un mulf peut se répare par une reprogrammation , mais comme tu dit seulement par la boucle qui n'est d'autre que la fibre optique
j'en est réparer un la semaine dernier et cela nécessite 3h de prog et chargeur batterie obligatoire .......

depuis mon dernier poste, j'ai trouvé quelqu'un qui a un icom ici en belgique et qui m'a laissé l'utilisé.

J'ai donc tenté un programmation (le logiciel, c'était ista-p).
Par contre le logiciel a voulu mettre à jour tout les boitier du véhicule, ce que je ne savais pas avant d'avoir appuyé sur le bouton de confirmation!
il a su mettre a jour la plupart de mes boitiers sauf le mulf, tout les composant du CCC (idrive pro), dme/dde et eps.

Pour le mulf l'erreur était :


Heureusement qu'il n'a pas flasher mon ccc, car j'était partit pour 4 H, sans compter que je n'avais pas d'alim stabilisée...
J'ai laissée la voiture démarrée durant la programmation (pas le choix...) Mais je deconseille de le faire!

J'avais bien brancher le faisceau optique sur l'icom, donc là je sèche, je ne sais pas quoi faire pour le remettre en état de fonctionnement.

Le module n'est pas (complètement) HS, j'arrive à le diagnostiquer, j'arrive +- à le manipuler.
Avec ncsexpert et un cable k+dcan, j'ai tenté un SG_RESET qui c'est bien déroulé, mais toujours pas moyen d'activer le bluetooth...

Si tu veux j'ai fais des photo du rapport final d'ista, peut-être que tu pourra me guider???

EDIT: de plus à la fin du rapport ista-p
j'ai, "boitiers électroniques qui n'ont pas ou mal répondu:"
tel/ulf l'état de programmation est 12. le boitier électronique n'a pas pu être identifié.

A ce jour, tout fonctionne parfaitement sur mon véhicule, je n'ais aucun défaut, sauf le problème de bluetooth...

alors ista/p n'est pas terrible pour programmer un module a la fois , il faut se mettre en mode expert ..... le mieux est winkfp
pour ton probleme il faut fermer la boucle ou se retirer de l'état de programmation avec tool32 j'ai deja eu le cas sur un ccc mais s'est réparable il n"est pas fichu
si je retrouve la commande je te la donne elle est sur tool32

Ok, je suis très intéressé, et j'attend patiemment ta réponse.

Comment tu fais pour programmer via la prise optique avec winkfp, le HW interface (hardware) tu le mets obd, most/optolyser ou most/pc-karte???? Ou tu dois régler ediabas?
Je sais que j'ai besoin de itoolradar pour détecter l'icom et configurer le ediabas.ini (mettre l'adresse ip) mais est-ce suffisant pour programmer via le most????

J'ai utilisé ista-p sur un pc en natif dédié pour ça donc...
Sur le pc ou j'ai winkfp, je tourne sur une vmware windows xp 32bit...

mode expert sur ista ? je ne me rappelle plus la procédure....(peut tu me la rapeller?)
J'ai tenté une fois sans succès, j'ai du faire toute l'auto car l'auto n'avais jamais mise a jour! surement une histoire d'intégration?

Certains modules mulf sont seulement accessible via linterface fibre optic ICOM A + B donc si tu peux te connecter aux autres modules mais pas le mulf, c'est ton probleme. Il te faut l'Icom. Certains modules Mask the 2007/2008 posent le meme probleme, la prise obd dans ces cas la ne sert a rien.

@chrisbimmer, si tu passes par ici, j'attend toujours ta réponse, je n'arrive pas a retirer l'état de programmation "12"...
j'ai un peu chipoter à tool32, mais je ne tente rien, car je ne sais pas exactement que faire...

Voilà les "jobs" possibles avec tool32 sur le ulf2_60 (mulf2 low):

-info
-initialisierung
-diagnoseprotokoll_lesen
-diagnoseprotokoll_setzen
-ident
-fs_lesen
-fs_lesen_detail
-fs_loeschen
-pruefstempel_lesen
-pruefstempel_schreiben
-normaler_datenverkehr
-diagnose_aufrecht
-is_lesen
-is_lesen_detail
-is_loeschen
-diagnose_ende
-diagnose_mode
-sleep_mode
-most_version_lesen
-status_most_3db
-steuern_most_3db
-status_wake_up_status
-status_ability_to_wake
-steuern_ability_to_wake
-pruefcode_lesen
-c_ci_lesen
-c_fg_lesen
-c_fg_schreiben
-c_fg_auftrag
-c_aei_lesen
-c_aei_schreiben
-c_aei_auftrag
-c_c_lesen
-c_c_schreiben
-c_c_auftrag
-seriennummer_lesen
-zif_lesen
-zif_backup_lesen
-physikalische_hw_nr_lesen
-hardware_referenz_lesen
-daten_referenz_lesen
-flash_zeiten_lesen
-flash_blocklaenge_lesen
-authentisierung_zufallszahl_lesen
-authentisierung_start
-flash_programmier_status_lesen
-flash_signatur_pruefen
-steuergeraete_reset
-flash_loeschen
-flash_schreiben_adresse
-flash_schreiben
-flash_schreiben_ende
-aif_lesen
-aif_schreiben
-diagnostic_mode_ecuvm
-battery_voltage
-bt_geraetesuche
-bt_geraetesuche_erg_lesen
-bt_geraeteadresse_lesen
-bt_geraeteadresse_schreiben
-status_bt
-bt_ein
-bt_aus
-bt_antennentest
-bt_passkey_lesen
-bt_passkey_schreiben
-bt_erkennungsmodus
-status_bt_erkennungsmodus
-bt_gekoppelt_lesen
-bt_verbindungstest
-bt_verbindungstest_erg_lesen
-status_io_lesen
-reset_auslieferstand
-nummer_waehlen
-micro_test
-micro_test_ohne_12_volt
-telefonbuch_download_stop
-eigendiagnose
-bt_geraetename_lesen
-bt_read_phone_id
-delete_all_phone_id


J'ai exécuté le job "flash_programmier_status_lesen" qui me donne bien un état 12 (00 0C - 12 en hexa)
Mais je ne sais pas quoi faire pour remettre tout ça en état...

salut coster je vient de lire que tu a réussi a coder la fonction mémorisante du bouton start and stop (véhicule qui s'éteint à l'arrêt!) pourrez tu me donner la démarche a suive pour exécuter cette manip
merci
je possede un cable k dcan
cordialement

Salut a tous, jais le changement commande vocle avec ns expert sa ma prix 10 mn, il faux avoir le code fa 620 comande voice volant ou accoudoir ensuite il faux code dans cappl certaine ligne et HOP elle parle francais pas besoin de 8h de repro.