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j'ai vu que certains enlevais la mousse autour du filtre à air, ca sert à quoi ? avantage réel ?
du coup y a pas des particules qui passent ?

je suis allé chez BMW Béziers pour faire remplacer mes supports moteur (les 2) et resserer mon échappement qui tappais contre je sais pas quoi

j'en ai eu pour 520 euros en tout, pas donné, mais je ne me sentais pas de le faire

pour les filtres je prends du mann filter avec la ref realeom en regardant sur leur site https://www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/fre, c'est une rare marque à fournir certains joints avec

pour le filtre à air je mets un pipercross, donc il est à vie plus qu'à le nettoyer régulièrement...ça respire un peu mieux à l'admission avec une ième de bruit sympa en plus

ici par exemple http://www.jd-boutiqueautotuning.fr/pie ... spx?f1=BMW

http://www.ebay.co.uk/bhp/bmw-e39-530d-air-filter

en tout cas bon boulot sur l'egr

manucos a écrit :pour les filtres je prends du mann filter avec la ref realeom en regardant sur leur site https://www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/fre, c'est une rare marque à fournir certains joints avec

pour le filtre à air je mets un pipercross, donc il est à vie plus qu'à le nettoyer régulièrement...ça respire un peu mieux à l'admission avec une ième de bruit sympa en plus

ici par exemple http://www.jd-boutiqueautotuning.fr/pie ... spx?f1=BMW

http://www.ebay.co.uk/bhp/bmw-e39-530d-air-filter

en tout cas bon boulot sur l'egr

Bonjour manucos, tu dis que tu lui as mis un filtre pipercross .. à vis mais le nettoyer régulièrement !!! Ok mais avec quoi tu le nettoies
Et pour le bruit j'ai hâte d'entendre cela
Merci pour les liens

pour le nettoyer juste un coup de soufflette et ça repart...C'est un filtre sec pas à graisser comme un kn malgré qu'il le soit quand il arrive neuf !

pour le bruit il y a une variante infime à l'accélération à peine audible, ce n'est pas un échappement sport ...par contre tu peux ressentir un très léger gain sur le couple en reprise à bas régime, et comme je fais reprogrammer mes voitures c'est complémentaire !

et accessoirement tu fais une économie de remplacement

manucos a écrit :pour le nettoyer juste un coup de soufflette et ça repart...C'est un filtre sec pas à graisser comme un kn malgré qu'il le soit quand il arrive neuf !

pour le bruit il y a une variante infime à l'accélération à peine audible, ce n'est pas un échappement sport ...par contre tu peux ressentir un très léger gain sur le couple en reprise à bas régime, et comme je fais reprogrammer mes voitures c'est complémentaire !

et accessoirement tu fais une économie de remplacement

Alors là tu m'intéresses il vaut combien ce petit bijou à sec car les produits de nettoyage KN / GREEN sont pas donner

Rien ne vaut une adm directe pour un bruit sympathique !

comment je peux savoir si j'ai les clapets sur mon moteur ?

et si oui, quelle ref pour boucher les trous ?

Merci

193ch clapet, 184ch sans clapet! pour la ref tu les trouve facilement sur prestij auto

même en boite méca sur le 193 ?