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Ok dac

Je UP mon sujet maintenant que j'ai les finances, je vais faire faire la vidange. Elle a environ 105000 kms.

Je voudrais juste savoir si le changement de crépine est obligatoire lors de la vidange ?

Merci d'avance

Oui obligatoire.

Ok merci, j'ai bien fait de le préciser à la secrétaire.

Y a plus qu'à attendre le devis.

J'espère que ça me coutera pas les yeux de la tête

Pour ma 540 j'en avais eu pour 500€ il me semble, boîte ZF 5hp24.

500€ ça pique déjà pas mal

Le garage où je vais est en déménagement, donc je dois attendre 1/2 semaine pour avoir le devis.

Vidange faite hier à 104.000 kms chez mon garagiste local (pas bmw ou quoi)

560 € pour l'ensemble.

Ca s'est fait

il n'y a pas de préconisation constructeur ...... huile à vie !!! si tu vidange ta bva. alors les soucis vont commencés !!! juste un rajout d'huile pour le niveau .
sinon la viscosité de l'huile sera plus fine ..... et alors là çà va glisser et commencer par des accoups en terminant BVA hs dans les 10 000 kms suivants !!

PAS_KOOL325 a écrit :il n'y a pas de préconisation constructeur ...... huile à vie !!! si tu vidange ta bva. alors les soucis vont commencés !!! juste un rajout d'huile pour le niveau .
sinon la viscosité de l'huile sera plus fine ..... et alors là çà va glisser et commencer par des accoups en terminant BVA hs dans les 10 000 kms suivants !!

Ce n'est pas parce que le constructeur dit des conneries qu'il faut les relayer ...
Le fabricant ( ZF) de la boite préconise une vidange entre 80 000 et 120 000 kms suivant utilisation ou tous les 8 ans, donc OBLIGATOIREMENT à faire !!!
Pour les boites GM c'est tout les 60 000 kms.
Les différents problèmes qui arrivent aux bva le sont parce que vidange faite trop tard !

SuperSniffer a écrit :Vidange faite hier à 104.000 kms chez mon garagiste local (pas bmw ou quoi)

560 € pour l'ensemble.

Ca s'est fait

Une bonne chose de faite
C'est sûr que c'est pas donné, mais c'est moins cher qu'un échange standard ou une boite neuve ...