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Voilà je viens de la récupérer plus légère (1L environ). Ça fait plaisir de voir de la couleur verte sur l'ecran. Le vendeur m'indique qu'en general une consommation d'1l tous les 2500-3000 km est normale ... Vais refaire mon stock de Castrol moi.

toujours 1L dans le coffre !

et toujours 2 ou 3 L d'avance au garage.
ça peut aussi monter à 1L/ 1500km si tu la cravache un peu... c'est normal ! un atmo V10 qui prend autant de tour ça picole.

nakamiki a écrit :toujours 1L dans le coffre !

et toujours 2 ou 3 L d'avance au garage.
ça peut aussi monter à 1L/ 1500km si tu la cravache un peu... c'est normal ! un atmo V10 qui prend autant de tour ça picole.

Merci Nakamiki ça me rassure de voir que je suis dans la norme ... j'avais déjà la même chose avec ma vieile 964 ... mais ce n'était pas ma voiture de tous le jours ...

c'est la faute aux 1.4 Hdi en 4 pattes qui prennent de 2400trs en moyenne... on oublie que l'huile brule en mince film lors de l'explosion.
plus y'a de tours, de cylindres, de cylindrée, de rendement et plus elle brule.

on a 3X plus de cylindrée, 2X plus de cylindres à minima, 2X plus de tours ...3X2X2 = 12 fois plus de conso d'huile intrinsèquement !!

Ah oui quand même... Vu sous cet angle...

Bon c'est vrai que je suis d'un naturel anxieux donc quand j'ai remarqué des tâches d'huile sous la voiture je me suis penché pour voir ce qu'il en était.
J'ai vu de l'huile sur le bas de caisse (le plastique en dessous du moteur et qui s'étendait jusque plus en arrière sous la voiture. Difficile de dire la quantité que cela représente car l'huile par définition c'est assez visqueux. Cela dit après avoir fait l'appoint d'huile hier et après 60km je ne suis déjà plus qu'à 0,9l d'huile ...
Vais faire laver le soubassement demain au car wash et voir après quelques km si l'huile revient ou bien si c'était dû à l'appoint d'hier.
Par acquis de conscience j'ai mis un carton sous la voiture histoire de voir demain matin si l'huile a coulé pendant la nuit.
Encore une fois elle est sous garantie (achetée la semaine dernière) mais je m'inquiète car je suis à qques km des 100,000 - au-delà desquels BMW divise par 2 le remboursement des pièces ...
Affaire à suivre.

PeB a écrit :Voila voila ma M5 a 2 jours et j'ai déjà une question. La jauge de niveau d'huile qui fonctionnait jusque m'annonce qu'elle n'a plus de données et donc je n'ai pas l'info. Pour info le niveau etait à 0,7L donc pas de stress mais qqun a-t-il deja eu ce pbl et que faut-il faire?
Merci

ce que je disais sur ton autre topic. celle de mon parent e eu un rappel