j'en déduis que ce n'est pas très grave de prendre un diesel 114D pour une conduite urbaine si c'est en leasing ? en gros au bout de 3 ans, BMW se débrouille avec le véhicule qui aura été entretenu pdt 3 ans, et j'en prends un autre ?
F20 114D Rapport Poids/Puissance - Expériences de conduite
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Bizuth
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Re: F20 114D Rapport Poids/Puissance - Expériences de condui
C'est très utile tout ce que vous me dites! merci vraiment
j'en déduis que ce n'est pas très grave de prendre un diesel 114D pour une conduite urbaine si c'est en leasing ? en gros au bout de 3 ans, BMW se débrouille avec le véhicule qui aura été entretenu pdt 3 ans, et j'en prends un autre ?
j'en déduis que ce n'est pas très grave de prendre un diesel 114D pour une conduite urbaine si c'est en leasing ? en gros au bout de 3 ans, BMW se débrouille avec le véhicule qui aura été entretenu pdt 3 ans, et j'en prends un autre ?
- benoit
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Re: F20 114D Rapport Poids/Puissance - Expériences de condui
salut
le diesel en ville c'est un moteur plus bruyant,qui met plus de temps a chauffer,prend un essence
a++
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jean019
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Re: F20 114D Rapport Poids/Puissance - Expériences de condui
oui en leasing tu t'en fous de toute façon ;) Il faut juste que la garantie couvre la période.
Si j'achetais une bm neuve (ce qui n'est pas le cas), crois moi que je prendrais l'extension de garantie 5 ans, quand je vois les problèmes couteux qui arrivent, ce n'est vraiment pas du luxe...
Si j'achetais une bm neuve (ce qui n'est pas le cas), crois moi que je prendrais l'extension de garantie 5 ans, quand je vois les problèmes couteux qui arrivent, ce n'est vraiment pas du luxe...
- kara
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Re: F20 114D Rapport Poids/Puissance - Expériences de condui
pour le meme prix je pencherais plus vers une 114i, pour un usage urbain ce sera bien plus adapter, le leasing coutera peut etre un peu plus (valeur residuel plus faible) mais tu y gagneras en confort de conduite... et comme tu seras bloque avec pour 3 ans....
