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tiens un liens pour tes B14 (HHK INTERNATIONAL) c'est souvent la ou tu trouve les meilleurs tarifs
http://www.hhk-international.com/shop/i ... 0mxtd3plzp

luffy34 a écrit :tiens un liens pour tes B14 (HHK INTERNATIONAL) c'est souvent la ou tu trouve les meilleurs tarifs
http://www.hhk-international.com/shop/i ... 0mxtd3plzp

Merci ! J'étais bien tombé sur ceux-là, j'avais juste un doute car ils sont notés sur le site pour 325i et non pour 325Ti (quand on choisit la 325Ti dans la liste, il n'y a pas les B14)

j'ai pas vu que c'était pour un 325TI, Désolé, sinon, écrit leur un MAIL, il réponde assez rapidement et c'est aussi possible de payer en 3 fois en envoyant 3 chèques, il sont au Luxembourg

luffy34 a écrit :j'ai pas vu que c'était pour un 325TI, Désolé, sinon, écrit leur un MAIL, il réponde assez rapidement et c'est aussi possible de payer en 3 fois en envoyant 3 chèques, il sont au Luxembourg

Je leur ai écrit, ils m'ont confirmé qu'il n'existait pas de B14 pour 325 Ti. J'ai aussi écrit à Eurofac qui m'a répondu la même chose, et qu'ils avaient par contre des amortos H&R fabriqués par Bilstein.

Du coup ça confirme que je vais bien partir sur du B12, ça fera très bien l'affaire !

Oui le B12 c'est déjà très bien

J'ai commandé les B12 hier soir ! Hâte de les monter et d'aller tester ça sur circuit

Tu nous diras ton ressenti après la pose

Grizzlyman a écrit :Tu nous diras ton ressenti après la pose

Vu comme mes amortisseurs sont morts, ça va être le jour et la nuit !
Je vous dirai ça

moi aussi c'etait des pompes à vélo les machins...

ça va te faire bizarre, et etrangement tu verra qu'en terme de confort ça sera pas pire que tes amortos dead. un peu plus ferme certes mais pas inconfortable. j'ai été bluffé par mes B8. toi etant en B12 c'est une gamme au dessus.

et en B14 sur la M5 c'est meme mieux que mes amortos morts d'origines

Oui je pense qu'en confort ça devrait aller ! Les B12 c'est des B8 avec ressorts Eibach, donc on aura les mêmes