FORUM BMW.fr

PeB a écrit :

Benju a écrit :Où est la présentation du véhicule ?

Cherche et tu trouveras

m5-e60-la-voici-t67504.html#p766453

Merci ;)

Salut,

les à-coups de transmission se font surtout sentir en mode Drive, il faut surtout utiliser le mose séquentiel, sans tomber trop bas dans les rapports.

L'embrayage est le talon d'Achille de cette voiture, et chez BM, ils ne savent pas réparer, sauf à tomber sur ZE mécano calé en M…..

Sinon, c'est un missile sol-sol….

Bone route.

F.

Tu verras tu vas être copain avec le pompiste ! (moi il m'offre le café maintenant)
Avion de chasse et quelle sonorité ! Les reprises entre 3500 et 4500 grondent et te prennent aux tripes puis tu montes au rupteur, tout la haut, et comme ce n'est pas fini un coup de palette et tu remontes... Ca ne finit jamais !

Un vrai régal, une vraie bête. Fais attention à l'huile, elle peut boire beaucoup pour moment et certaines sondes sont défectueuses.
La boite est insupportable de lenteur en auto et mode "1", mais terrible aux palettes et mode 6 (ne pas hésiter à lever le pied pour le remettre après)
Embrayage délicat, se garer en pente est compliqué sa crisse tout le temps. Mais ces soucis sont si vite effacés au premier virage !

Prends en soin, c'est une voiture qui le mérite, et elle te la rendra bien ! Sur celle que je connais et que j'ai pu utiliser plusieurs fois aucun soucis sauf la sonde d'huile, et les mécanos BMW qui aiment bien la garder plus qu'il ne le faut