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Perso je mettrai la castrol 5w40 magnatec.

bmw77 a écrit :Perso je mettrai la castrol 5w40 magnatec.

Merci pour le conseil

L'huile de type 5w40 LL-04 est parfaitement compatible avec les FAP et les non FAP

Voici les infos de castrol a ce sujet:

L'huile moteur 100% synthèse CASTROL EDGE Turbo Diesel 5W40 correspond à de nombreuses nouvelles normes constructeurs ainsi qu'à la norme VW 505.01 pour les moteurs équipés d'injecteurs-pompes.

Ce lubrifiant moteur convient aux filtres à particule (FAP, DPF) et garantit leur longévité.

La norme BMW LL-04 couvre également toutes les normes précédentes: BMW LL-98 et BMW LL-01

FST : Fluid Strength Technology™ : Technologie Fluide Résistance en Français

Des huiles moteur très résistantes au cisaillement à haut régimes et sous fortes contraintes

si la 5w40 et compatible avec les FAP, quel intérêt de mettre de ma 5w30?

ae91 a écrit :L'huile de type 5w40 LL-04 est parfaitement compatible avec les FAP et les non FAP

Voici les infos de castrol a ce sujet:

L'huile moteur 100% synthèse CASTROL EDGE Turbo Diesel 5W40 correspond à de nombreuses nouvelles normes constructeurs ainsi qu'à la norme VW 505.01 pour les moteurs équipés d'injecteurs-pompes.

Ce lubrifiant moteur convient aux filtres à particule (FAP, DPF) et garantit leur longévité.

La norme BMW LL-04 couvre également toutes les normes précédentes: BMW LL-98 et BMW LL-01

FST : Fluid Strength Technology™ : Technologie Fluide Résistance en Français

Des huiles moteur très résistantes au cisaillement à haut régimes et sous fortes contraintes

c'est pour sa les 5w30 sont bien spécifier FAP sur les bidon et non spécifier sur de la 5w40

Désolé mais la source est origine CASTROL ( famille chez Castrol France)
L'huile 0w30 5w30 5w40 en LL-04 sont compatible FAP
La norme LL-04 est certifié FAP et non FAP

Même MOTUL confirme que la 5w40 LL-04 est compatible FAP

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 5608,d.d2k

Donc dans mon cas, pour ma 330cd qui n'a pas de FAP, aucun avantage de mettre de la 5w30?

Si la 5w30 est plus chère que la 5w40, ce n'est pas pour rien.

Théoriquement, plus les indices sont ressérrés (5 -> 30), mieux elle résistera aux multiples variations de contrainte et température sur sa durée de vie. Sinon ce serait trop facile, on ferait de la 0w60 pour tout le monde...

honnêtement pour avoir visité un labo sur les huiles, y a beaucoup de pignoles malheureusement et ils se contentent de suivre les normes constructeurs qui rajoutent des additifs pour tenter de se différencier les un des autres....
Perso, je mets de la MOTUL 300V en 5W30 c'est également LL04, apres 1000kms, pas une goutte d'huile, pourtant en s'amusant.
Mais en effet, bmw n'a pas mis son petit logo dessus, il a du avoir une proposition moins interessante ailleurs^^