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Sprotchy a écrit :Merci à vous pour ces informations, plus cas attendre, en espérant que le garage ne va pas essayer de me la faire à l'envers = Touriste en vacance + Panne = Client qui a pas trop le choix x)
De toute manière j'attends de voir, normalement lundi, je vous en dis plus à ce moment là !

pour les infos (n'hésitez pas si vous avez d'autre symptomes ça peut aidé =))

dit lui que tu veux récupérer toutes les pièces changés

ricric11 a écrit :

Sprotchy a écrit :Merci à vous pour ces informations, plus cas attendre, en espérant que le garage ne va pas essayer de me la faire à l'envers = Touriste en vacance + Panne = Client qui a pas trop le choix x)
De toute manière j'attends de voir, normalement lundi, je vous en dis plus à ce moment là !

pour les infos (n'hésitez pas si vous avez d'autre symptomes ça peut aidé =))

dit lui que tu veux récupérer toutes les pièces changés

avec ricric demannde a récupérer tes anciennes pièces

Je le ferais mais pourquoi au faite ?

Sprotchy a écrit :Je le ferais mais pourquoi au faite ?

parce qu'en cas de problème ou litige tu as les pièces qu'il a changés, si ce n'était pas nécessaire ou qui ne correspondent pas il y a fraude et tu peux l'attaquer en justice.

Effectivement, si volant moteur HS, tu aurais du le ressentir dans la pédale, comme des vibrations et peut-être des bruits de craquements.

Perso, ces symptômes (vibrations+craquement) sur embrayage et débrayage, je les ai ressenti vers 100.000Kms. Pendant 85000 Kms la voiture n'a connu que Paris...
Résultat : ressort du VM HS qui a fatigué prématurément l'embrayage. Changé le tout à 107.000Kms chez un garagiste spécialiste BM à La chapelle La reine ( pointe sud du 77), facture 1071€ pour des pièces adaptables.

Résultat si VM HS, 1400€ reste un prix raisonnable (comparer au prix concession) et peut-être qu'à ce prix l'une des 2 pièces est d'origine BM.

En tout cas bon courage.

Bonjour a tous!!Pour ma part j'ai une 330cd e46 (180000km).J'ai un bruit de butée,j'ai la 3ème qui accroche de temps en temps,voiture qui tremble au point mort et un "clak clak clak" quand je coupe le moteur.Si je debraye quand je coupe le moteur,le bruit disparait.Bmw me prend 2200€ minimum (embrayage+VM).A savoir,rien que le VM coute 1070€.J'ai donc décidé de faire changer mon embrayage et mon volant moteur jeudi chez un spécialiste allemande a coté de chez moi avec des pièces origine BMW (1841€)
Presque 400€ d'économie c'est déjà ça!
En espérant que tout ces symptômes disparaissent.

Problème rêgler, c'était bel et bien mon embrayage, pas le volant moteur.
Montant facture : 605€ (Embrayage + Montage + Tuyau de dépression turbo pour la perte de puissance)

Garage vraiment pro pour ce coup là.

SUPER !
C'est repartie pour un tour alors !

Super.

Bonne continuation.

tres correct ton tarif