FORUM BMW.fr

jordan67 a écrit :Je m'en doutais que cela serait délicat. Je testerais une fois sur une vielle tôle car ce traitement peut toujours servir un jour.
En tout cas tu maîtrises bien tout ça.
Merci pour ces infos

Merci,oui mieux vaut tester sur un vieux capot ou autre...
En tout cas c'est très tile lorsque l'on se retrouve face à un vernis ayant beaucoup souffert et qui présente diverses griffes +/- profondes...Sa "uniformise" le tout (je précise ne m'être servi que de ma rota ensuite)

@ ambu...Oui elles sont sympa c'est pas trop désagréable à rouler,j'aime surtout l'arc de cercle du coté passager,sa change de toutes nos petites françaises...Puis le N42 est facile à entretenir

Sinon sur la photo présente,pas de wax,uniquement le beading suite à la déconta + polish (pas encore passer le s40 en finition)...Je ne sais pas ce que je vais poser comme traitement final,mais je pense que 2 couches de zymol carbon sa peut avoir un rendu très sympa

Superbe boulot, ça doit te changer de rouler sur un 4 pattes essence !!

Et respect encore l'ami, il faut bien maîtriser le wetstanding car comme tu dis si loupe ton coup " s'est plié " retour à la case départ pour un vernis...
Mais il faut quand même y aller, Béhième m'avait parler des vernis chez BMW ; ils sont dure donc mais il faut y allez molo molo ...
Il ne te faut qu'une infime pour rattraper les rayures.

Sinon Performence57 beau travail encore *62*

Le client à dû tomber sur le cul quand il t'a vu travailler comme cela *61*

Sympa cette 316 ti, elle a retrouvée une seconde jeunesse...
Quelles sont les bricoles mécaniques à faire sur cette auto?

Ixin@ss a écrit :Superbe boulot, ça doit te changer de rouler sur un 4 pattes essence !!

Pour le petit peu de temps que je passerais derrière son volant *13*

...Mais oui,c'est sur que c'est pas fait pour rouler fort,j'ai pris sa comme petite citadine...Par la suite je verrais en fonction des km,peut être en daily un L6...

velours a écrit ::bravo:
Et respect encore l'ami, il faut bien maîtriser le wetstanding car comme tu dis si loupe ton coup " s'est plié " retour à la case départ pour un vernis...
Mais il faut quand même y aller, Béhième m'avait parler des vernis chez BMW ; ils sont dure donc mais il faut y allez molo molo ...
Il ne te faut qu'une infime pour rattraper les rayures.

Sinon Performence57 beau travail encore
Le client à dû tomber sur le cul quand il t'a vu travailler comme cela

Oui le vernis est assez dur *63*

(contrairement à une jap par ex)...les dernières vw c'est encore pire

...
Le client était passé pour récupéré un peu de produit (connaissance à mon collègue) et j'étais assis entrain de regarder l'aile,lorsque j'ai dis; ça c'est pas bon,je vais tout poncer, *41*

...

Merci pour le taf

Jolie boulot :bravo:

fredo78 a écrit :Sympa cette 316 ti, elle a retrouvée une seconde jeunesse...
Quelles sont les bricoles mécaniques à faire sur cette auto?

...

Elle n'a rien de "grave" pour "mr tout le monde si je puis dire",mais je préfère y aller franco de mon coté.
Je le passe d'ailleurs comme elle est au CT lundi donc...

Fait:tendeur chaine

A voir/faire:
freinage avant (vérif disques/plaquettes/durites)
vidange
séparateur d'huile
vérification complête du train AV (e46 hein...)
bobines
tendeur courroie accessoire
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