FORUM BMW.fr

une cale? ça fait un peut système D...

Krz a écrit :Bonjour ,
en me promenant sur le forum j'ai vu cette annonce qui pourras plus que certainement t'intérésser
location-roller-fender-tirage-des-ailes-pour-jantes-large-t63461.html

Oui, j'ai déjà vu ça...
Par contre, le faire moi même, ça craint, déjà, j'ai pas de décapeur termique...
Devrais avoir des garages proposent de le faire...

douez a écrit :une cale? ça fait un peut système D...

Oui, effectivement...
Mais toutes les solutions a mon probléme, c'est du systeme D quand on regarde bien...

Les cales sa sert a faire ressortir le jante toi tu en à pas besoin lol.
Les pneus que tu as ne vont pas sur ta voiture regard dans la portière conducteur tu as une plaque avec les montes pneumatique homologué pour ta voiture, en 18'' il y en a que une 255/35/18 ar 225/40/18 av.

potom a écrit :Les cales sa sert a faire ressortir le jante toi tu en à pas besoin lol.
Les pneus que tu as ne vont pas sur ta voiture regard dans la portière conducteur tu as une plaque avec les montes pneumatique homologué pour ta voiture, en 18'' il y en a que une 255/35/18 ar 225/40/18 av.

Pour faire ressortir les jantes, je pense que c'est des entretoises qu'on place... Non ?
Ici, je cherche a faire le contraire pour bien faire. On est bien d'accord...

Quand je parle d'une cale, ce serais une piéce qui empéche l'amortisseur d'aller jusqu'a la buttée...

Non quand je parlé de cale, c'est des élargisseurs de voie tout le contraire de se que tu veux.
Pour ton cas il y a pas grand chose à faire, soit tu les vends soit tu monte des pneus moin large se qui donnera un superbe look mais tu sera recalé au contrôle technique sauf si tu connait le mec...

potom a écrit :Non quand je parlé de cale, c'est des élargisseurs de voie tout le contraire de se que tu veux.
Pour ton cas il y a pas grand chose à faire, soit tu les vends soit tu monte des pneus moin large se qui donnera un superbe look mais tu sera recalé au contrôle technique sauf si tu connait le mec...

Pour le CT, je peut toujours remonter mon set d'origine. En plus, je doit la faire passer au CT fin Octobre.
A cet période là, j'avais prévu de garder mon kit d'origine pour le monter en pneu hiver...Et donc pour le CT...

Mnt, des pneus moins large, ce serais seulement possible avec un pneu a flanc tiré en fait...

Je sent que je vais devoir m'en separer...

Salut, je me permets d'intervenir car j'ai exactement les mêmes jantes que toi, et Vinc02 aussi. Nos jantes sont des 8.5 de large ET 35. Moi sur berline et lui sur coupé. Tous deux avons le pack m2 donc voiture rabaissée par rapport à l'origine. Vinc02 sur son coupé n'a aucun problème que ça soit à vide ou chargé. On est monté en 225/40/18 à l'avant et 255/35/18 à l'arrière, soit la monte homologuée en 18 pouces. En ce qui me concerne je n'ai aucun problème quand je suis seul dans la voiture mais une fois chargée je frotte (et de pas beaucoup: environ 80kg + conducteur et passager). La cause du problème est très simple, c'est que mes amortos arrières sont morts. Je les change la semaine prochaine par du bilstein b6, et normalement je n'aurai plus de problème.
Et à voir comment ta voiture est basse à l'arrière (même si tu as le pack m tu ne dois pas être aussi bas que ça), je pense que tu peux tout simplement changer tes amortisseurs et le problème sera résolu.

Non lui est en 265-245 se qui arrange rien.
Vu que tu as un autre jeux de jante je te conseille de vendre tes pneus et en prendre des plus fin, renseigne toi dans un garage qui vend des jantes voir si sa passerai avec des pneus par exemple en 235 ou 225.

S'il met tout simplement la monte homologuée en 18 pouces ça passera. Mais déjà il peut changer ses amortisseurs car c'est sûr ils sont morts.