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Capteur aac spa dur... Ils sont sur le couvre culasse et accessible rpidement.

Le capteur pmh lui je sais pas....je suppose en bas naturellement du coté pare choc.

merci nakamiki pour le PMH il ne devrait pas être au niveau du volant moteur??????

Voir ici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

salut a tous !!

bon apres un passage chez le garagiste je ne suis pas sur d'etre tiré d'affaire.... qlq chose comme 7defauts a la valise --'

capteur aac bah les deux lol echappement et admission
capteur PMH
qlq chose par rapport a l'alternateur
sond lamba

et les autres je ne m'en rappel plus lol du coup il ma tout effacé et j'y retourne en fin de semaine voir les quels sont revenu ....
bref autant vous dire que sa ne m'avance pas vraiment mdr mais aujourd'hui je n'ai pas eu de pb... dc a voir

Fait deja les 2 aac et les 2 lambda avant cata.
Fait une grosse passe et t'inquiete pas c'est courant.

Des defauts y'en a souvent pas mal...

bonjour a tous

Suite de mon problème toujours pas résolut et qui a même empiré je dirais ....
je n'ai pas eu le temps de la ramener au garage qu'elle a décidé de ne plus redémarrer --' bref au début on ma éventuellement diagnostiqué un capteur AAC qui aurait des ratés mais cette fois c'est la pompe a essence qui ne fonctionne plus.... alors voici mes questions :

comment vérifier le bon fonctionnement de la pompe a essence ?
comment savoir laquelle ?
et enfin es que le problème de départ ne serait simplement pas un dis-fonctionnement de la pompe plutôt qu'un capteur AAC ??????

merci a tous

La pompe elle tourne des la mise sous contact.

Le capteur pmh c'est le plus fort pour t'empecher de redemarrer.

Qu'est ce qui te fais pencher pour la pompe a essence ?
Que disais le diag exactement?

Je pense a la pompe a essence par ce que elle ne fait pas de bruit ni " tremble" a la mise sous tenion et de plus je nest pas de pression a la valve sur la rampe d'injection..... le diag que jai eu a la valise ma parlé des capteur AAC PMH sonde lambda qlq chose a porpos de l'alternateur et le reste je ne m'en souviens plus.... bref étant donné que les capeurs ne sont pas verifiable je vais deja trouver le probleme de cette pompe a essence qui ne foncionne pas et je verais apres pour le reste mais tout conseil est bon a prendre ^^

bonjour

bon j'ai vérifié ma pompe a essence aujourd'hui et le problème ne vient pas de la --' donc surement les capteurs AAC qui neutralise tout le système .... du coup je n'est pas trop d'autre choix que de les commander

suite au prochain épisode lol

qui pourais me dire quel capteur probablement HS pourais mettre en sécurité la pompe a essence qui ne fonctionne pas a la mise sous contact mais fonctionne tres bien en direct .... es que se serait plus le capteur PMH ou les capteur AAC ??? merci