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C'est tout en allemand et je pratique pas vraiment, où alors sous la torture

Bon, pour l'heure faut trouver quelqu’un pour te torturer ....

J'en perd mon latin, j'ai trouver le fusible de la pompe immergée qui etait effectivement grillé, je le change la voiture démarre puis calle et la terminé ,elle demarre plus alors qu'il y a du gazoil. Malheureusement ça va se finir chez BM tout ça.

Mince alors ! Et tout est toujours alimenté, y a pas un autre fusible qui a lâché ?

Bon alors, après passage à la valise bosch kts, j'ai verifié la pression de rampe et là ben rien ou pas assez en tous cas, pour une valeur mini demandée de 250 bars au démarrage j'arrive à peine en pic à 100 bars puis ça redescend à 30 bars, j'en déduis que le régulateur de pression de la pompe hp est naze. Déjà eu le cas ?
J'ai aussi un autre défaut qui m'interloque c'est circuit support moteur ???

Tu penses que ça peut venir de la soupape de régulation qui est sur la rampe ?
C'est vraiment ch...t, dès qu'un truc marche c'est à coté que ça déconne ...
Circuit support moteur ? Késako ?

Pas sur la rampe , sur la pompe hp.

Je trouve pas de soupape de régulation sur la pompe hp, seulement celle de la rampe ...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Pièce n°2
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=10

Régulateur changé. Ca démarre niquel. J'ai par contre toujours mon souci de boite.