FORUM BMW.fr

Correspondances avec les constructeurs PSA /BMW
(victime d'une casse moteur suite à une rupture de la distribution)

...En ce qui concerne la fiabilité de la chaîne et du tendeur de distribution de la motorisation que vous remettez en cause à l'appui des réclamations que vous avez pu collecter sur le sujet, je tiens à vous apporter les précisions suivantes :
Les médias ont relaté des cas de bruyance ou d’allumages voyant ou de manques de puissance. Ces symptômes peuvent avoir plusieurs causes.
D'autre part, sur ce type de moteur, nous n'avons pas enregistré de cas de casse moteur liée à la défaillance d'un élément de la distribution.
Je rappelle que dans votre cas l'origine provient d'un défaut de lubrification.
Néanmoins, nous avons connu quelques cas de bruyance ou d’allumage voyant/manque de puissance, mais résolus à ce jour.
Notre réseau dispose de gammes de réparation efficaces et durables. A noter que le contrôle et le calage de la distribution sont des opérations délicates en après vente.
Nous avons optimisé les gammes de contrôle et d’intervention sur le calage de distribution disponibles dans le réseau...

Bonjour,

est-ce une lettre relatant le problème de casse de chaine des moteur N47?

salut
apparement toute les generations de moteur n47 sur n importe quel modele sont touches.
je ne sais pas quelle quantite de vehicule est succeptible d etre touche mais je dirai qu avec toout les temoignages qu on peut voir on achete cette motorisation a ses risques et perils !
dailleur en regardant les annonces je trouves que les bm "d" se vendent etrangement a des prix assez atractifs..

Bonjour,

Y a t'il des personnes ayant une 320d LCI de 2009 ayant eu ce problème de chaine?

Merci bcp

Cdt

JC

Bonjour,

Propriétaire d'une 320d équipé du moteur n47 de 2007
Également j'ai ce bruit de frottement
Petit RDV chez mon cc qui me dit "non Mr rien d'alarmant"
Puis me précise n'attendez pas a une prise en charge de BMW en qu'à de problème
Je répond tout simplement que je n'étais pas la pour ça ( voiture belge donc aucun recoure chez BMW France ) mais savoir si oui ou non je dois débourses les env 4000€ pour effectué les réparations avant qu'elle me pète a la tronche
Ont me dit de pas m'inquiète.pas plus rassurant
Ok donc la seul solution que j'ai trouvé est d'accélérer mon crédit auto et dans 2ans crédit payer
Au revoir BMW et re bonjour Audi

killertony a écrit :Au revoir BMW et re bonjour Audi

Tu parles bien de Audi, du groupe VW, qui a aussi des soucis de chaines (sur TSI/TFSI) et turbo (sur TDI) ?

Oui oui de audi
Mais quand ont entends le nombre de chaîne qui tilte sans aucune prise en charge de BMW ça reste quand même un truc de fou non??
Une chaîne qui tilte = un moteur a changé donc env 10K
Prix d'un turbo ?
Apres y a pas un constructeur auto qui n'a pas un problème de conception (Renault,Peugeot,ou meme porche sur les 996 etc etc )
Quand tu fais une recherche chez notre amis Google et demande chaîne de distri sur BMW tu as direct 10 pages sur le moteur n47
Fait l'expérience avec Audi
J'ai eu une Audi A4 avec 220000 km a la vente et je faisais 1000 km d'un trait sans m'inquiète
Avec la BMW j'ai toujours ce petit doute
Apres c'est vrais qu'il faut éviter les forums il y as surtout les déçus qui poste leurs mésaventures

fais la même recherche avec "culasse audi" ou pire "culasse VW" puisqu'il y a plus de WV que d'audi... pour les même moteurs et problèmes.
Après tu n'auras plus envie non plus de prendre un 2L audi...