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Superbe tout ca, la lame est neuve? chez BMW?

Merci
Non lame d'occasion, passée au Polytrol pour que ça ressorte

Ca rend bien

Salut à tous, je viens donner un peu de nouvelles de mon coupé.

Elle a subi quelque modifications : rajout d'isolation capot de 324d E30, et pose de joints de E36 pour prolonger ceux du capot moteur.
Nouvelle dalle check control en allemand, pommeau bois de E34, et ses nouveaux pneus hiver

voilà quelques photos de ma belle !

Un peu en retard, celles de cet été d'abord :











Et maintenant les plus récentes :









Voilà voilà, d'autres arriveront dans pas longtemps je pense

elle est magnifique, on dirai presque quelle est sortie d'usine ! Continue de bien la bichoner.

Merci Magnum !
Ne t'en fais pas pour ça, elle a le droit à tous mes soins, et à sa vidange ce samedi !

Toujours aussi jolie!
Pourquoi l'ajout d'isolation d'un 324? c'est pas identique sur toute les e30?

D'après ce que je sais sur les essences on a une mousse en trois partie qui se bouffe avec le temps et la mienne était dans ce cas.
Sur les 324d/324td c'est une "plaque" comme sur les voitures modernes si je peux dire

Oui d'ailleurs le mienne de mousse est en piteuse état... je vais racler tout ça mais je sais pas quoi faire après. Elle est indispensable au fait ? ça peut avoir quoi comme conséquence si je la vire ?

Project a écrit :D'après ce que je sais sur les essences on a une mousse en trois partie qui se bouffe avec le temps et la mienne était dans ce cas.
Sur les 324d/324td c'est une "plaque" comme sur les voitures modernes si je peux dire

ah je savais pas ca, sur mon 325, j ai effectivement cette mousse en 3 parties