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Il etait temps de la présenté

C'est que la seconde fois que je le fais ici

Bon après moult recherches, il semblerait que le capteur de pression (pièce 13) pourrait causer les soucis que j'ai depuis le changement de débit-mètre (une fois branché c'est comme s'il n'y avait plus de turbo )

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

Par précaution je change aussi le convertisseur de pression (pièce 1) et toutes les durits de commande

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45

J'ai pu trouver les pièces…en attendant qu'elles arrivent je teste ce soir de rouler avec le capteur de pression admission débranché.

Oui mais une propre est bien claire

au faites est tu toujours intéresser par les mâchoires de FAM ?

si oui elle sont dans le coffre de la mienne si intéresser pense oui moi je vais zapper sinon il y a le calorstat si tu veux le changer tant qu'on y est car tu avais ce soucis non ?

Je vais voir si ça correspond

j'avais zapper c'est taleur en fouinant dedans que j'ai penser a toi sa dort et sa sert a rien !

Belle transformation!! Pour ma part les 18 pouces j'ai zappé, (a moins de trouver des jantes ultra légères sinon tu perds en poney....) où as tu trouver les phares avant et arrières phase 2?

Je les ai eu via leboncoin, de super occasions!
N'est-ce-pas azn?

Après les poneys je m'en cogne un peu vu la répression
Mais c'est le budget pneus qui change


Petits cadeaux du matin: