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Bon voila ! Après vérification et devant moi il avais 65 gr de trop donc conclusion: être professionnel ne veux pas dire compétent

Nickel alors !

Trés bonne conclusion, j'en ai rencontré des charlatants soit-disant "pro de l'automobile"...

Après vérification il y avais 65g de trop mais je trouve qu'il y as encore une vibration

Il n'a contrôlé qu'une roue ou les 4 ? Il y peut être un pb aussi sur les autres roues...

Fait comme la plus pars d'entre nous, viré les runflat et passe en pneus normaux tu verra la différence.

Désolé je viens seulement de voir les messages : donc toujours vibration à partir de 120 et disparité à partir de 140km je ne voulais pas le croire mais j'ai moi même vérifier la pression des pneus et bien il n'avais pas un pneu avec la même pression quand même pour des pros! C'est fort donc je vais vérifier le serrage aussi car si ils ne savent pas mettre de l'air à quantité égal qui me dit qu'elle sont bien serré les jantes! Je vous tiens au jus!

Ah oui, bonne idée de refaire le serrage des jantes !

Il n'y a pas longtemps un pote avait d'énormes vibrations, sur une Vectra, juste après avoir changé ses roues chez un "petit" pro... Je lui ai juste démonté puis remonté les roues et depuis RAS ! Une roue était surement montée de travers...

Bonjour a toi je suis monteur de pneumatique demande un équilibrage 2 points colle a l interieur et frapper extérieur bien a toi

Re: Equilibrage
par Dehay » Lun 26 Aoû 2013 00:35
Bonjour a toi je suis monteur de pneumatique demande un équilibrage 2 points colle a l interieur et frapper extérieur bien a toi
Dehay
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Salut dehay! Merci pour ton conseil.. Mais je t'avoue que ça m'embêterait de mettre du plombs à frapper sur les jantes alu et puis je n'en avais pas besoin avant avec les anciens pneus pourquoi maintenant?

Je me demande si les pneus ne sont pas déformé pourtant ils sont de semaine 9 et 11 2013