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Elle est très belle! mais c'est dommage d'avoir une clubsport sans avoir les accessoires distinctif.

Mais ça reste une super auto prend en soin

Salut,

Tu as quoi comme sellerie du coups si tu n'as pas celle spécifique Clubsport ? Une petite photo de l'intérieur ne serait pas de refus !

Pour ton silencieux, tu peux peut-être essayer de trouver un modèle BMW Performance, non ? (j'ai découvert il y a pas longtemps que ça existait pour 330ci e46 )

J'ai aussi un peu de mal avec cet aileron CLubsport, la petite lame de coffre est beaucoup plus discrète. Mais les flaps, je trouve qu'ils passent bien. Enfin avec une carrosserie noire je pense qu'ils devraient passer quasi-inaperçus.

Très belle voiture félicitations . Par contre ne laisse pas ton apparaître ton numéro de chassis!

C'est vrai que l'aileron est un peu bizarre ! Mais ca permet de la différencier des autres

pacorabat a écrit :Salut,

Tu as quoi comme sellerie du coups si tu n'as pas celle spécifique Clubsport ? Une petite photo de l'intérieur ne serait pas de refus !

Pour ton silencieux, tu peux peut-être essayer de trouver un modèle BMW Performance, non ? (j'ai découvert il y a pas longtemps que ça existait pour 330ci e46 )

J'ai aussi un peu de mal avec cet aileron CLubsport, la petite lame de coffre est beaucoup plus discrète. Mais les flaps, je trouve qu'ils passent bien. Enfin avec une carrosserie noire je pense qu'ils devraient passer quasi-inaperçus.

Ah bah oui pas bête ça, c'est du cuir gris clair!
Pas sur que ce soit facile à trouver un BMW performance...

douez a écrit :Très belle voiture félicitations . Par contre ne laisse pas ton apparaître ton numéro de chassis!

C'est fait, merci

Superbe ET avec un vrai moteur

Même avis que toi pour l'aileron, "exclusif" ou pas, si on trouve sa moche, aucune raison de le garder... Les flaps sa fait pas dégue, puis avec ce noir, sa va bien se fondre je pence

L'échap jette un petit coup d'oeil sur le coté de ton silencieux, voir si le clapet est débranché. Aprés personnellement je pense que c'est plus judicieux et moins chers ( plus discret au niveau des Mr en bleu aussi ) de changer le silencieux inter/pare flammes que le silencieux final. Bon sa fera moins jolie aussi !

Le petit tuyan de la valve est débranché depuis hier
Je n'y ai pas vu grand changement, mais avec les tests que j'ai fait avant, je l'ai toujours vu ouverte la valve

Sinon, tu ne vends plus ta voiture?

Les Flaps j'ai pas encore regardé comment il se montent, mais avec le pare choc du pack M2, ça fait pas doublon avec ce qu'il y a deja?

Ta voiture est vraiment superbe. Je suis d'accord avec toi l'aileron clubsport vaut mieux l'enlever même si on y perd cet differenciation !!

Une fois l'echapement vérifier elle ronronneras comme un chaton

En tout cas ta voiture c'est