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sa je sais pas
mais quand jai passé la mienne sa ma pas sortis en défault l'alternateur
et pourtant y chargai que a 13.6V pour au final pu charger du tous .

L'alternateur déjà mort sur un véhicule de 3 ans ?
c'est possible ça ?

DrGang a écrit :J'ai eu des erreurs intempestives et incohérentes avec ma e46 qui ont fait paniquer le concessionnaire d'occases où je l'avais achetée. Elle y etait restée aussi 2 mois sans rouler. Au final c'était la batterie. Le gars avait remplacé celle qui était dans le véhicule durant l'immobilisation par un modèle un peu faiblard. Comme la tension fournie n'était pas stable, les sondes et systèmes de contrôle renvoyaient aléatoirement des signaux de pannes.
Perso je vérifierais que la batterie est assez costaude pour le véhicule.

La nouvelle batterie est revérifiée. Elle est même plus costaude que celle d'origine. Donc c'est pâs ça ...
En fait depuis 3 jours, plus de défauts affichés et pourtant je la démarre entre 5 à 6 fois par jour.

J'ai pris rendez-vous chez BM pour le changement du liquide de frein qui est à faire.
Ils lui feront un check-up complet pour le reste des anomalies mais d'après le chef d'atelier que j'ai eu au tel, il n'y a rien d'alarmant.

Je ferai un tour sur le fofo pour vous donner le verdict BM

Sinon, je vous ferai aussi quelques jolies photos de mon bolide

Bye les garçons
A+