FORUM BMW.fr

D'ici là je ne l'aurai probablement plus ^^

Merci à toi ;)

un peu le meme soucis ,
quand jlé acheté j'en est fais des 2 - 5
maintenant j'ai pris l'habitude a aprt quand je décide de taper des accélération sa arrive de foirer.

Sa fais comme quand je conduisais le vieux scania de l'école fallai tapé le levier dans la boite a gant pour passer ta 3 et sur le renault si je fesais sa j'étais pas dans la merd jme retrouvais en 5.

Oui voilà, pareil j'ai pris l'habitude maintenant, mais c'est assez chiant quand je veux "m'amuser", enfin je verrai bien si je le commande ou non, au moins je serai tranquille ^^

Jvais pas trop ou ce situe le bordel pour régler le soucis ,
j'ai fais deja 2 vidange bv car huile dite d'origine avais 376 700 km et bien dégueux.

Après avec presque 400 000 j'en voudrai pas si un truc lache

Ah oui c'est sûre, mais moi justement là je dois changer mon flector, et vidanger la boite, car en 5ème il siffle un peu quand j'accélère vers 1200/1300 tours.

Moi sa va il a l'air bon
mais n'ayant aucune facture de lui jvais le changer
mais y a deux taille donc j'ai pas pu vérifier encore la dimension .

Ta deux épaisseur en faite 27.5 et 30 mm ,
sa me ferai chiez d'etre trop court ou trop long

Tu vas sur RealOEM, tu entres ton numéro de châssis, et tu prends la référence, une fois fait, tu vas où tu veux pour l'acheter en filant ta référence, comme le miens je l'ai pris sur Mister-auto si je ne me trompe pas, bah je l'ai acheté grâce à cette réf ^^

meme quand tu copie la ref y te sorte deux dimension

Bizarre, moi j'ai pas eu de soucis quand j'ai cherché.

avec mon numéro de série j'ai sa comme ref sur realoem

26117511454

bas regarde webdeal mister et autre tu vera tu deux épaisseur