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Salut
J'ai la solution à ton problème elle et simple tu possède le moteur dernière génération comme moi avec norme euro 4 et sur ce moteur la géométrie variable et les clapet d'admission son commander électriquement et ton problème vient du boitie électronique qui commande les clapet qui commence à rendre l'âme donc pour réglé le problème gratuitement tu a juste à débrancher la fiche pour que tous vos problème de puissance disparaisse pour info la fiche du moteur des clapet se situe à l'arrière de la pipe d'admission et elle et très très difficile à débranché sans démontrer la pipe mes faisable alors bonne chance.

en effet ca se tient, ca parait logique

fichu pollution !

on peut le changer aussi nan? et combien sa coute se boitier d'admission ?

zeart a écrit ::merci:

on peut le changer aussi nan? et combien sa coute se boitier d'admission ?

BMW ne vend pas cette pièce en détail il te faudra remplacer toute la pipe d'admission pour réglé ton problème donc tu à deux choix soit tu le remplace pour environ 700€ et il te le vend avec les fameux clapet que tu a supprimé soit tu fai ce que je t'ai conseiller.

billel a écrit :Salut
J'ai la solution à ton problème elle et simple tu possède le moteur dernière génération comme moi avec norme euro 4 et sur ce moteur la géométrie variable et les clapet d'admission son commander électriquement et ton problème vient du boitie électronique qui commande les clapet qui commence à rendre l'âme donc pour réglé le problème gratuitement tu a juste à débrancher la fiche pour que tous vos problème de puissance disparaisse pour info la fiche du moteur des clapet se situe à l'arrière de la pipe d'admission et elle et très très difficile à débranché sans démontrer la pipe mes faisable alors bonne chance.

Merci pour ton information, je vais vérifier ça et vous tient au courant !

Tu pourrais me trouver une photo/planche où je pourrais voir quel capteur c'est ?!

Si jamais merci d'avance.

Bonjour ,

sa doit etre la vanne egr qui reste ouvert sa me la fait sur la mien bon courage

Salut tout le monde,

Je fais un peu de déterrage de sujet, mais c'est juste pour vous dire que mon problème a été ENFIN résolu et je voulais vous dire comment.
Comme l'a dit Billel plus haut, c'est le boitier qui gère les clapets d'admission qui était en cause. Mon ami qui fait les réparations sur ma voiture l'a simplement débranché, et la voiture fonctionne à nouveau correctement.
Comme quoi un fichu capteur peut mettre en branle toute la machine.

Je tenais aussi à vous remercier de votre rapidité afin d'essayer de trouver des solutions.

A bientôt.

Merci pour ton retour, ca servira surment à d'autre !

content que ton problème soit résolu !

le forum a encore viser juste ,bravo les pros.