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Moi je suis en re050 non rf et franchement rien a dire ils sont monter sur ma 330ci et la j'en cherche 2 pour mettre a l'avant car les pilot sport 3 commence a être fatigué

Stéf57 a écrit :Vredestein c'est aussi de la gomme tendre non ?

Pas assez de recul pour ma part, quoi que... Pour l'instant 10.000km environs avec et je vois pas l'usure encore...




En tout cas pas aussi tendre que des uniroyal, en même temps il tienne moins bien sur mouillé... C'est normal

Salut, par contre je sais pas si tu es au courant, mais tu ne peux pas avoir 2 RUN flat et 2 pneus normaux, c'est ou 4 RF ou 4non RF

luffy34 a écrit :Salut, par contre je sais pas si tu es au courant, mais tu ne peux pas avoir 2 RUN flat et 2 pneus normaux, c'est ou 4 RF ou 4non RF

Salut

Et pourquoi ?

C'est la législation, c'est tout!

Rémi87 a écrit :C'est la législation, c'est tout!

Me suis renseigner un peux partout,mon assurance,monteurs de pneus,apparement pas de souçis du moment que le train est le même donc pour moi pas de problème.

Ton point de vue est intéressant et je veux bien tes sources...

J'ai toujours lu/entendu que la monte RF devait être uniforme sur la voiture et non par train (ex en bas de page). Mais ça ne veut pas dire que j'ai raison et si tu as le texte réglementaire je suis preneur!

http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub=generalites&numfaq=3

et aussi:
Réglementation

Depuis le 1er janvier 1995 l’article R59 du Code de la Route est complété par l’arrété du 24/10/94 qui prévoit notamment :
Article 3 :
Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route :

3.1 Des pneumatiques de structures différentes, à l’exclusion de l’éventuel pneumatique de secours à usage temporaire
3.3 Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu’il soit à roues simples ou à roues jumelées
3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule.

Article 9 :
Les dispositions du présent arrêté sont applicables :

aux pneumatiques fabriqués à dater du 1er janvier 1995
aux véhicules neufs mis en circulation à partir du 1er janvier 1995

Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différents sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et 3.3), il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :

même marque
même dimension
même catégorie d’utilisation ( ex. route, neige, tout terrain)
même structure : radiale ou diagonale
même code de vitesse
même indice de capacité de charge

Le code de la route précise aussi que :

Le témoin d’usure de 1.6 millimètres indique la hauteur de gomme minimum légale
La différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas dépasser 5 millimètres

Rémi87 a écrit : je veux bien tes sources...

Mes sources,mon assurance,des monteurs de pneus,a part un qui ne voulait pas sur 6 demandes.
Je ne veux pas dire que j'ai raison et tu as tort,pas du tout,je recherche l'info juste des personnes disent comme ça et des autres autrement donc ?????
C'est vrai que vos liens vous donnent raisons....

pour moi perso, il faut bien 4 RF ou 4 pneus normaux