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Personnellement je possède un coupé E36 de 1994 essence et boite auto ayant 279 000 kms au compteur et il marche du tonnerre!

Le son de l'échappement est un pur bonheur (d'autant qu'un clapet a surement laché )

Véhicule extrêmement fiable. L'échappement est d'origine !

Consommation moyenne de 11L aux 100 en appuyant un peu. Sinon sur les longs parcours d'autoroute
je descend à 9l aux 100.

N'hésites pas c'est un super moteur qui peux aller très loin si l'on en prend soin.

c'est pas le meilleur moulin sur e36 ,
et comparé au 328 y se traine la bite sous 3000 tr

j'apporte ma petite expérience même si je suis pas un expert (loin de là ) au prix que tu veux mettre pour une E36 franchement je passe directement sur une E46 sans hésiter ,je suis moi même en ce moment a la recherche d'une bonne bmw avec une enveloppe un peu limite et je me suis arrêté sur minimum un 323i au minimum ,mais je partage l'avis de bm77 ,les cabriolets sont vendus trop cher quelques soit la marque et au pire tu te prends une berline mais franchement tu peu te trouver un beau coupé .
bon j'espère que je n'ai pas dit de bêtise et que mon intervention ne vous deplait pas .

bmw77 a écrit :c'est pas le meilleur moulin sur e36 ,
et comparé au 328 y se traine la bite sous 3000 tr

Je n'ai pas dit, loin de là, que c'était le meilleur moulin mais c'est le seul que j'ai eu l'occasion de conduire et il me convient
parfaitement.

Quant à dire qu'il "se traine la bite" sous 3000 tours je ne vois pas de quoi tu parles !
De toute manière je ne suis pas ici pour comparer avec une 328 mais pour donner mes impressions sur
un moteur que je connais et que je trouve très bien à conduire surtout qu'il a dix huit ans et que je ne
suis pas un "fou du volant"

Il est couplé à une boite auto et le mode sport permet déjà de très bonnes accélérations.
De toute façon vu son âge et la limitation de vitesse je ne le monte pas à plus de 180KM/H

Bref moteur très fiable à mon sens et bruit délicieux.

Je vais quand même m'en séparer bientôt pour l'achat d'un Coupé E92 330i de 271 CH.

y manque cruellement de couple en bas ,
quand j'étais en 328 le pote en 325 lui étais obligé de rétrogradé alors que moi je resté en 3 et lui obliger de péter un coup de 2 .

Et dsl un M52 c'est plus fiable qu'un M50

Je le redit au cas ou

luffy34 a écrit :si tu t'en fout de la conso et que tu aimes le youngtimer, prend un M3 E36 3.0, la sa marche et tu peux encore trouver des perles rares qui sont dans leur jus d'origine

je ne veux pas de e46 je ne veux plus d' electronique dans ma voiture et les m3 sont trop cher c'est mini 8000€ un youngtimer sa veux dire pas beaucoup de kilometre

http://m.marianne.net/Le-phenomene-youn ... 24467.html ou encore

http://www.fsva.ch/fr/vehicule-ancien/definition-fr

Je pense que tu fais erreur sur la définition du young-timers

Dans le texte, y'a un gars qui a acheter une BMW avec 159000km

bmw77 a écrit :y manque cruellement de couple en bas ,
quand j'étais en 328 le pote en 325 lui étais obligé de rétrogradé alors que moi je resté en 3 et lui obliger de péter un coup de 2 .

Et dsl un M52 c'est plus fiable qu'un M50

Tu as sans doute raison mais comme mon but n'est pas de faire le "caké" avec ma voiture je pense qu'elle me convient parfaitement
et si ton seul but est de faire la course et de comparer les moteurs alors ce n'est pas pour moi!


En revanche, question fiabilité ma 325 me convient parfaitement.

Et essaie de trouver une 325 ayant un échappement d'origine avec 280 000 KMS, je te souhaite bonne chance.