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Salut
tu es sur que c est pas la pompe a vide qui fuit ( derriere la culasse )

La pompe à vide du système de freinage ??

elle sert pour le freinage et pour le circuit de dépression moteur (turbo, clapet etc ...)

Bonjour à tous.

J'ai joué avec la zone rouge il y a 2 jours.
À l'arrêt, grosse odeur de brûlé comme si j'avais roulé avec le frein à mains...
Hier pareil, grosse odeur provenant du moteur.

Niveau huile et refroidissement ok.

J'aime pas ce genre d'odeur, ça ne rassure pas..

Que faire??

Peut-être le même problème que moi... fusillé le joint de culasse !

Elle a quelques milles ta bm ?

Le joint de culasse???!!! Arrête tes conneries!!! J'ai 900 bornes pour rentrer chez moi..

Elle a 236000.

hello ,et sa tombe bien,j'ai le même souci en ce moment ,je parle de l'odeur au ralenti ventilation allumer ,et de nuit j'ai même vu la fumée s'échapper dans la lumière des phares ,par contre pas de souci de témoin .
Alors je prends tout ses renseignements ,et je vais aller aussi ,acheter cette pochettes de joints et y changerais dès qu'il fera meilleur temps ,car la glaglaaaa
Merci

j'ai eu le meme probleme que toi, huile remonter par le joint ou se trouve la vis.
Donc j'avais de huile sur le cache culbu ainsi que sur le joint collecteur échappement

Ce sont les bobines que l'ont voit à coté en noir, c'est bien ça ?

Je vais aller ouvrir la mienne pour voir cette zone !

Merci de ton retour just.kev !

pacorabat a écrit :Ce sont les bobines que l'ont voit à coté en noir, c'est bien ça ?

Je vais aller ouvrir la mienne pour voir cette zone !

Merci de ton retour just.kev !

De rien

Oui ce sont bien les bobine que l'on voit en noir a coté.
Oui démonte cette partie la sur ton moteur pour vérifier au niveau des vis de fixation du milieu du cache culbu, car moi c’était a cette endroit précis où le joint était partit de travers et donc fuyais par la meme occasion