FORUM BMW.fr

olivier a écrit :Bonjour, je me suis inscrit afin de partager mon expérience. J'ai fait installer un commodo avec régulateur pour un break E91 de 2007 (320i 170ch). Ca à été la galère. Mon garagiste ne savait plus se connecter à la voiture ni même le garage bmw dans un premier temps. Facture salée.

Le premier commodo régulateur je l'ai acheté sur le bon coin à 80euro et j'avais bien insisté auprès du vendeur que l'essuie glace arrière était sur la commande. Le commodo reçu, il n'y a avait pas cette commande, donc attention à bien regarder les photos et vérifier. Le deuxième commandé à 150euro (chez un vendeur de pièce bmw d'occas avec garantie) était le bon. Mon garagiste l'installe, l'antipatinage est mit "hors circuit" et il n'arrive plus a rentrer avec "la valise" dans la voiture. Je précise qu'il vient en plus d'acheter "une valise" toute neuve à 5000euro (avec l'ancien programme ca ne va pas non plus). Il avait les boules! Tout lui est refusé. Il ne savait plus rien activer ou réguler.
Donc direction garage bmw. Il connaissait le chef d'atelier, donc pas de réflexion désagréable quand je suis arrivé même s'il m'a confirmé que normalement il ne m'aurait pas accepté.

Et le garage bmw n'arrive pas non plus à rentrer dans le système de la voiture! Ils arrivent tout de même à détecter qu'il y a un problème de reconnaissance avec le module du siège chauffant conducteur (qui fonctionnait très bien par ailleurs). Donc ils changent le module du siège chauffant (70euro la pièce) en espérant pouvoir activer le régulateur et désactiver les voyants antipatinage,... Ca ne marche toujours pas. Et tout ça prends du temps puisqu'il y a un blocage dans l'accès à la voiture, bcp de temps et donc de l'argent. Ils contactent finalement bmw France pour avoir le code pour rentrer "manuellement" dans la voiture (ce qui n'a rien couté, mais bon) et ils arrivent alors "manuellement" à activer le régulateur et tout remettre en fonction.

Résultat de la facture bmw: 410euro (dont 70euro pour le module siège chauffant et 50euro pour cache de direction). Et le gars me dit qu'en plus ils me font un geste client et supprime la moitié des heures de main d'oeuvre. Mon garagiste me confirme qu'ils ont été à priori honnètes avec moi puisqu'ils se connaissent. Donc la facture aurait du être encore plus élevée. +150euro du commodo + MO de mon garagiste.
Le gars de chez bmw m'a dit que c'était pour cette raison qu'il refusait de monter des options "en occasion" car ils ne savent jamais si ca va marcher. Dans certains cas, ca fonctionne tout seul, sans même devoir activer, dans d'autre ça ne fonctionne jamais et il faut remettre tout d'origine!!, et dans d'autres cas (comme le mien) il faut des heures pour trouver le problème ou la pièce qui n'est pas en synchro avec le nouveau module installé (ici c'était le siège chauffant). Donc ils proposent un forfait avec pièces neuves car ils ont parfois aussi les mêmes problèmes en installant un commodo neuf.

Vive l'électronique!