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oxi81 a écrit :

Rodage a écrit :225/40/18 AV et AR est homologué aussi.

Oui, c'est vrai.
La monte assymétrique (225/40 et 255/35) c'est pour les packs M/chassis sport.
Les modèles non-M ont les 4 pneus de taille identique.

Je ne suis ni en pack M, ni chassis sport , et pourtant je suis en 255/35 derriere (c'est marqué aussi au niveau de la portière )

Rodage a écrit :225/40/18 AV et AR est homologué aussi.

Sur la porte, c'est la preconisation, et non l'obligation.

C'est exact j'ai en monte d'origine du 225/40 x 18 à l'avant et à l'arriere.

scs972 a écrit :Je ne suis ni en pack M, ni chassis sport , et pourtant je suis en 255/35 derriere (c'est marqué aussi au niveau de la portière )

Me suis mal exprimé : la monte assymétrique, c'est d'origine et de série sur les packs M/chassis port.
Montable (et peut être même optionnel) sur les autres modèles non M.

La seul monte homologué par BMW en 18" c'est 225/40/18 et 255/35/18

bruno57 a écrit :

Rodage a écrit :225/40/18 AV et AR est homologué aussi.

Sur la porte, c'est la preconisation, et non l'obligation.

C'est exact j'ai en monte d'origine du 225/40 x 18 à l'avant et à l'arriere.

Pas possible... c'est une seconde monte.

bruno57 a écrit :

Rodage a écrit :225/40/18 AV et AR est homologué aussi.

Sur la porte, c'est la preconisation, et non l'obligation.

C'est exact j'ai en monte d'origine du 225/40 x 18 à l'avant et à l'arriere.

Cette monte n'est surement pas d'origine (du moins concernant les modèles 98-2000).

Voir "Notice d'utilisation de la voiture: dimensions de roues et de pneus homologués: pages 134 et 135."

Quand j'ai acheté ma 330d E46 en 2000: seule la monte assymétrique 225/40ZR18(avant) et 255/35ZR18 (arrière) était homologuée en option en 18.

A+

De toute façon sur la feuille d'homologation c'est marqué 225/40/18 et 255/35/18 donc pas besoin de chercher plus loin (ni plus près )

A ce stade du post on devrait plus s'orienter sur la question suivante:
Est-ce qu'une monte non homologuée passe au ct ou pas?
Apparemment oui puisque certains seraient passés avec une monte carrée en 225/40/18...

Au CT il s'en tape de la taille des pneus du moment que ça ne dépasse pas des ailes et que ça ne gêne pas le braquage des roues...

rommass a écrit :A ce stade du post on devrait plus s'orienter sur la question suivante:
Est-ce qu'une monte non homologuée passe au ct ou pas?
Apparemment oui puisque certains seraient passés avec une monte carrée en 225/40/18...

j'ai un ami qui bosse en centre CT, première chose qu'il regarde en faisant la préssion c'est la monte !!
il a recalé une 630 devant moi pour monte de pneu arrière non homologué !