FORUM BMW.fr

justement non , ils ont bien les revues technique de série 3 mais pas pour les années 2001 a 2005 si tu c'est avoir le numéro de la revue je te remercie

Je viens de changer l'embrayage sur ma 320Cd. Il totalisait 310.000kms d'origine.
Le disque ne patinait pas, mais la butée était très bruyante au point mort.

Donc, j'ai commandé le kit sur internet (chez webdealauto à 194 euros).
http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-emb ... 16201.html
Un conseil, ne choisis pas Valeo, mais plutôt Sachs ou LUK qui sont la monte d'origine BMW.

Au démontage, le verdict : volant HS.
Donc, re-commande sur le net d'un volant moteur (206 euros chez piecesvoitures.com).
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... r/608.html
(Faut faire vite, chez eux les prix varient très vite et moi je l'avais payé 230 euros).

150 euros de main d'œuvre chez un mécano que je connais.
Au total, on est loin des 1400 euros demandés chez BMW.

je te remercie de l'info j'ai commandé plus cas attendre et de le monté

en effet je vient de regarder sur mecatechnic la revue s'arrette aux modeles 2001.
si je trouve une revue pour phase 2 je te dirait.

Salut a tous dites j ai un gros soucis d embrayage volant moteur sur ma titine!Je travail dans le milieu de l automobile et mon fournisseur de pieces auto me propose un kit Valeo embrayage + volant moteur.Bref j aurais voulut savoir si ça craint pas trop de monter cette pièce?Ou si il faut impérativement du LUK???
Merci...

je vient de commander le tous sur yakarouler.fr le tous pour 400€ j'ai la marque luk pas mal de personnes mon dis d’évité valeo , pour le démontage j'ai trouver un mécano dans le nord qui fais de l’allemande il me demande 200€ , je ne peu pas t'aider mais bientôt je dois recevoir ma revue technique au cas ya moyen que je te scanne les doc




( pour info je l'ai trouver sur Ma-revue-technique.com)

salut a tous , demain je reçois embrayage + volant , le mécano peu me le faire mais dans 1 mois , impossible pour moi car la elle patine bien , donc je vais le faire le weekend prochain

ma question es qu'il aurait d'autres pièces que je devrai peu être changer pendant que je suis dedans ( récepteur ,joints et divers...) samedi je vais déjà faire un tour sous la voiture.

es qu'il faut obligatoirement changé les vis ? et une vidange boite serait t'elle aussi nécessaire? (si oui quelle huile marque prendre?)

et pour info j'ai trouver ce tuto mais pour moteur m57 , mais c'est la même méthode pour m47


http://forum.darkgyver.fr/t6007-e46-m57-an-02-remplacement-embrayage-tutoriel

Tu peux vérifier le flector et les silents-blocks de pont, mais pas de vidange de boite à prévoir.

salut a tous , j'ai reçu ma revue technique si vous avez besoin n'hésitez pas



Pour e46 06/01 - 2004 essence 316.318.320.325.330i et diesel 318.320.330 d berline, break, coupé et compact

salut, tu la trouvé chez qui ? ça peut m'interesser.