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Pour te dire comme c'est vicieux : à l'instant, je viens d'aller vérifier ce fameux faux contact que j'ai depuis lundi (un coup ça marchait, un coup ça marchais pas). En sortant l'ampoule de veilleuse, elle a claqué ! Coupure filament sur 1mm.
Le filament, devait être cassé, mais encore en contact... du coup, avec les vibrations et suivant comment le filament se positionne, ça met un message ou pas... Ampoule neuve et no soucy ! Vivement les Leds, plus ce genre de problème avec.

Courage, et bonne chance dans ta recherche de panne !
Tiens-nous au jus (sans jeu de mots) ...

Mdr sans jeu de mot ouai! je vais regarder sa tout a l heur et je vous dirais ce quil en est! merci pour votre aide en tous cas ;)

salut a tous bon je n ai tjr pas trouver mon probleme et sa me rend dingue a force! toutes mes ampoules sont nickel je ne comprend pas.... voila une photo de mon compteur avec ce quil y est afficher si quelqu un peu m aider svp?!? merci
PS c est le petit voyant juste au dessus des km qu il me reste a faire avec le gasoil que j ai qui me derange! je ne sai spas a quoi correspond ce triangle avec le point d explacamation



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Les 2 sont liés: Voyant ampoule HS et voyant warning c'est la même chose: si tu avais l'idrive, ça serait en plus écrit en bas de l'écran et aussi dans le menu "Check control".
Pour te prouver que le voyant warning reste allumé dès que tu as un message d'erreur quelconque ou pour attirer ton attention, mets-toi en réserve de carburant (-50km), tu pourras alors constater que ce voyant reste allumé jusqu'à ce que tu fasses le plein !
De la même manière, si ton niveau de liquide de lave-glace est insuffisant, ce voyant restera allumé jusqu'à ce que tu remplisses le bidon ...

Littéralement dans la notice, ce voyant veut dire : "Message check control reçu"

Petit aperçu de ma notice:



Donc, règle ton problème d'ampoule grillée, et le voyant warning (triangle) disparaîtra...

merci pour cette reponse ;) mais le probleme c est que ttes mes ampoules sont impec! je vois vraiment pas ce qu il y a!

Y'a plus qu'à faire un diag alors pour te dire où se trouve ce trouve le problème exactement ...

gregc a écrit :merci pour cette reponse ;) mais le probleme c est que ttes mes ampoules sont impec! je vois vraiment pas ce qu il y a!

as tu changé tes ampoules de veilleuses ??
si non, change les c'est un test qui ne te coutera que 3 ou 4€, comme je te l'ai dit même si elles paraissent nickel, ça ne veut pas dire que leur resistance n'ai pas diminué...

l ancien proprio qui est un ami a moi m a dit qu il avait changer la veilleuse avant droite! mais j ai un petit truc bisard qui se passe des fois quand je met le clignotant que sa soit gauche ou droit sa m affiche l ampoule en gros sa bip et la fleche qui indique que le clignot est en marche clignote tres rapidement comme si un clignot ne marchait pas! mais quand je roule des fois j ai ce meme voyant de l ampoule qui s allume méme si mes feux sont eteint

salut a tous j ai du nouveau!!! alors j ai voulu regarder au niveau de mes feux arriere et la j ai vu que les feux qu il y a ne sont pas d origine! ce sont des feux de phase 2 alors que la mienne est une phase 1! et le faisceau a été refait au niveau des fiches donc je pense que sa vient de la! quelqu un saurait me dire ce que je devrais faire pour berner l ODB? car a la base sa devait etre des clignots avec ampoule normale et la ce sont des leds! merci d avance pour vos reponses ;)

Led + résistance = puissance ampoule à filament.
U=Ri !!!