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Je suis passer du 17p run flat au 19p non run flat et perso le confort etait comme avec les 17 rft donc pour moi pas de changement ( j'avais le chassi sport sur ma e92..)

Ensuite c'est vrai je consommer un peu plus en 19..

Pour le poids j'ai parler avec le mec de chez autoexclusive (c'etait des replique que j'ai monter mais avec les dimension identique a l'origine...) et il ma gentillement proposer de venir dans l'atelier comparer mes anciennes avec les nouvelles et franchement a bout de bras j'ai pas vu de difference..


Donc maintenant a toi de voir mais je pense que du 18 serait l'ideal car faut pa oublier ensuite le prix des pneus meme si entre le 18 et le 19 il y a peu de difference de prix..

Merci à tous pour vos conseils avisés, après reflexion et avoir consulté le prix des pneus en 19 pouces.... je pense rester sur mes "16 pouces d'origine", tant pis pour le look.

YLP a écrit :Merci à tous pour vos conseils avisés, après reflexion et avoir consulté le prix des pneus en 19 pouces.... je pense rester sur mes "16 pouces d'origine", tant pis pour le look.

Entre le 16" et le 19", y'a quand même le 18" qui reste un excellent compromis pour le look et conserve un bon confort... Ensuite pour le prix des pneus, tout dépend OU et quel marque, y'a pas que du Michelin sur le marché, y'a des très bon produits en marque intermédiaire qui mérite de s'y intéresser :-)

Thierry

Moi sur la mienne j'ai garder mais 16 pouce mais j'ai changer la largeur en 225 .

en 18 non runflat le 225 pour l'avant reste raisonnable avec des bonnes gommes, après le 255 pour l'arrière est un peu plus cher mais reste raisonnable