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Bon bah, vu que je me fiais uniquement sur les données du tableau, il vaut mieux dans ce cas que vérifies par toi même la présence ou pas de clapets sur ton modèle.
Et même si ceux-ci n'ont aucun impact sur ton problème de démarrage, au moins tu seras fixé sur la présence ou non de clapets, et si tu en as, vaut mieux les retirer!

Twistered a écrit :Bonjour,

Je tiens a vous présenter mes excuses. Depuis 3 ans le retour d'expériences établi par les membres était que les BVA n'ont pas de clapet.

Il se trouve qu'aujourd'hui cette inforamtion est démentie et a été vérifié. Le seul probleme c'est que toutes les séries ne sont pas impactées... Le tableau doit etre modifié prochainement, mais tant que nous ne savons pas dans quel ordre est impacté l'E46 on ne l'avait pas modifié...

Si BMW te confirme la présence, fait le. Désolé pour l'erreur du coup.

Je confirme la mienne est de septembre 2001, phase 2, bva 184ch et j'avais bien les clapets.

bjr merci pour toute vos réponse , pour le moment je commence par vérifier mes bougie mes petit souci je n'arrive pas a enlevé le collecteur et vue le temps qu'il fait sa aide pas lol perso pour les clapet je pense pas les retiré si il en a car je compte bientôt la vendre et je voudrais pas endommagé mon e46 , pour se qui est de mon problème de déprogrammation je pense pas qu'il y es un rapport car les symptôme ne sont pas identique mais merci de te pencher sur mon problem

jon-e46 a écrit :bjr merci pour toute vos réponse , pour le moment je commence par vérifier mes bougie mes petit souci je n'arrive pas a enlevé le collecteur et vue le temps qu'il fait sa aide pas lol perso pour les clapet je pense pas les retiré si il en a car je compte bientôt la vendre et je voudrais pas endommagé mon e46 , pour se qui est de mon problème de déprogrammation je pense pas qu'il y es un rapport car les symptôme ne sont pas identique mais merci de te pencher sur mon problem

Tu n'as rien à démonter pour vérifier la présence ou non de clapets, regarde ça, ca va te prendre 2 sec :

aide-clapets-presents-oui-non-bouchons-en-22-ou-32-t57543.html

Bonjour à tous.
J'ai un 330 D BVA de septembre 2002 ( boite 5 GM vidangée tous les 60000KMs après casse à 87 000KMS)et il a les clapets.
Bmw m'a changer la pipe en prévention car j'ai demandé à une prise en charge à 100% , seule la MO est restée à ma charge.
Voilà pour mon expérience personnelle .
Cordialement.

merci Loonyzou mais je patoje impeu avec ces clapet je voudrai du coût les retiré aussi mais je comprend pas se qu'il faut bouché

jon-e46 a écrit :merci Loonyzou mais je patoje impeu avec ces clapet je voudrai du coût les retiré aussi mais je comprend pas se qu'il faut bouché

En fait, si tu as ces fameux clapets, tu as 2 possibilites :
Dzns les 2 cas, il faut retirer les papillons qui sont presents dans le collecteur afin d'eviter qu'ils ne se cassent et aille dans les entrailles de tn moteur.

Une fois retires, tu as 2 possibilites :
Soit remplacer le papillon entierement par un bouchon c'edt a dire que tu enleves purement et simplement les papillons et tu mets a la place des bouchons specialement tailles selon la dimension des papillons et puis c'est tout, ces bouchons valent dans les 60eur les 6.
Soit tu retires les papillons des supports et tu bouches le trou laisse par les papillons avec une vis et un frein filet, c'est la solution la plus economique.

ok donc si jais bien compris se que t'appel "papillon" ces la parti qui est fixé par les deux vis torx ? et d'aprés mes recherche il faut ta-rodé avec du m5? peut tu me confirmé par crainte de faire une bétise

jon-e46 a écrit :ok donc si jais bien compris se que t'appel "papillon" ces la parti qui est fixé par les deux vis torx ? et d'aprés mes recherche il faut ta-rodé avec du m5? peut tu me confirmé par crainte de faire une bétise

Le papillon, c'est la la petite plaque metallique fixée sur une tige et la partie externe est effectivement fixée par les 2 vis torx, ce papillon est la partie interne de la pièce, partie qui se trouve dans le collecteur et qui n'est pas visible sans démontage.

Si tu veux mettre une vis, il faut effectivement tarauder pour pouvoir mettre la vis, si tu achète des bouchons, ce n'est pas nécessaire.

ok je démonte tout sa dans la journée j'te redit sa aprés