FORUM BMW.fr

Bonsoir et merci.
Oui mon indicateur de conso,revient bien a zero. Ensuite,pour ce qui est de la pedale d'acceleration, je doute car comme je vous dit, ce n'est qu'en 1er que j'ai le souci !
Par contre je viens de m'appercevoir d'une chose, c'est lorsque je manoeuvre sur place, donc, en 1er, le ralentie s'existe un peu, quand je tourne le volant. Je pense que cela rejoint un peu mon probleme, car en fait, lorsque je demarre, et que je dois passer la seconde, bien en fait, c'est que j'etais arrete a un stop, et qu'en principe, on tourne a droite ou a gauche !
Qu'en pensez vous ?

C'est certainement le capteur AAC côté échappement. As tu un manque de couple à bas régime?

En fait, je ne sais pas si j'ai un manque de couple, car cela fait 1 mois que j'ai la voiture, avec ce probleme depuis le debut, donc ?
Si cela peut aider, je me suis appercu ce soir, une fois gare, j'ai regarde ma sortie d'echappement, car je trouvais que ca fume un peu, et la j'ai vu que j'avais de l'eau, qui coulait, mais uniquement dans une des deux sortie ?
Merci.

pour l'eau c'est normal c'est de la condensation avec le froid qu'il y a dehors.

est tu sure de ta battrie qu'elle est en bonne état meure ta tension 13,2 moteur couper ?

mesure également ta tension moteur en route que ta bien entre 13,8V et 14,2V pour voir si ton alternateur envois bien la charge

Bonsoir,
Maintenant que tu me parles de la batterie,quand je l'ai achete,le type m'a dit qu'il venait de la changer parce qu'il avait eu un probleme, mais quoi ?
Je la ferais verifier la semaine prochaine, car je l'enmene a la geometrie, pour le train avant.
Par contre quel raport, la batterie, avec mon probleme de ralentie ?
En plus comme info, j'ai un caisson de basse qui est monte, avec un interrupteur vers l'ouverture du capot. Il faut penser a
L'eteindre, car sinon, ca flingue la batterie, et je crois que c'est pour ca, que l'ancien proprio,avait change la batterie,je crois !
Merci,

Bonsoir,
Maintenant que tu me parles de la batterie,quand je l'ai achete,le type m'a dit qu'il venait de la changer parce qu'il avait eu un probleme, mais quoi ?
Je la ferais verifier la semaine prochaine, car je l'enmene a la geometrie, pour le train avant.
Par contre quel raport, la batterie, avec mon probleme de ralentie ?
En plus comme info, j'ai un caisson de basse qui est monte, avec un interrupteur vers l'ouverture du capot. Il faut penser a
L'eteindre, car sinon, ca flingue la batterie, et je crois que c'est pour ca, que l'ancien proprio,avait change la batterie,je crois !
Merci,

je te parle de la battrie car tu dis que lorsque tu braque ton volant ton régime varie en fonction de la direction que tu a je sais pas si c'est une pompe électrique ou méca mais je me dis que lorsque tu braque tu demannde plus d'énergie et donc sa tire sur la battrie mais si genre el en donne pas asser ton ralentie augmente pour compesnser ce manque.

Ok merci, je verais avec le mecano, la prochaine fois, et je vous direz si il y a du nouveau.
Bon week end

Bonjour a tous,
Je n'ai pas eu le temps de vous repondre avant, et je m'en excuse.
J'ai fais verifie ma batterie et mon altenateur, et tous va bien.
J'ai toujours mon probleme de ralentie qui monte tout seul de temps en temps, lorsque je me
gare par exemple, une fois arrete, ca monte 2 secondes dans les tours et ca redescend !!

Je vais peut etre trouver quelqu'un, un jour, qui aura eu le meme probleme ?
Bonne soiree

bonjour franckisette as tu trouver ton problème moteur car j'ai exactement le même ?