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Bonjour voila les pièces ont été changer ce we il y as du bon et du mauvais

le bon débimètre changer ça c est OK plus de trou a l accélération elle as retrouver toute sa puissance

pompe de gavage changer mais pas d effet elle se désamorce a partir du 3/4 du plein une fois en route aucuns soucis a vu aussi avant le point critique des 3/4 elle démarre au quart de tour j ais refais le plein pour tester de nouveau sur la semaine

donc reste le point noir de la pompe a injection a ce sujet une question

en cas de passage a la valise chez BMW la panne peut elle ètre trouver ??

ou changement de la pompe par une d occasion révisé et garantie

une dernière chose a laquelle j ais penser le réservoir percé bref c est le casse tète

Bonjour a tous voila la panne est trouvé c étais l injecteur pilote qui fuyais plus une canalisation sur le réservoir tout a été changer plus les courroies d accessoire elle tourne et démarre impect

Nikel tant mieux pour tout. Bonne continuation.