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Pour les chromes, pas cher, facile à utiliser, et rapide, le belgom.

LE belgom... Moi j'ai beau avoir fait bricotruc, castomachin etc... J'en ai jamais trouver

Pour ce qui es du nettoyage des jantes pour le bilberry, et +1.000 pour la cire, rien de mieu pour l'entretien pur et simple


Tu utilises quel genre de Glaze toi?

Si tu appliques la cire swissvax autobahn, le glaze a utiliser est le cleaner fluid régular de la même marque.
C'est ce que j'utilise tout comme ch´ti

Christouf a écrit :Si tu appliques la cire swissvax autobahn, le glaze a utiliser est le cleaner fluid régular de la même marque.
C'est ce que j'utilise tout comme ch´ti

Ce sont deux excellents produits... Certes un peu onéreux mais très efficace l'un comme l'autre et il consomme peu.

Je peut le remplacer par mon Glaze poorboys black pour cette fois ou bien il m'en faut absolument un pour jantes?

Si tu veux mettre de l'autobahn, a ta place je prendrai le cleaner fluid regular. Les deux sont étudier pour se compléter.... Et franchement le cleaner fluid regular est super économique a long termes car il n'en faut que très peu. En le travaillant tu vois bien son aspect huileux pour nourrir contrairement a d'autres ou c'est tout blanc et si tu en met sur les plastiques sa te laisse de vilaine trace blanche alors qu'avec le CFR rien du tout. Il a également un bon pouvoir nettoyant, mon pad blanc finis souvent noir même après de gros lavage et il serai même capable d'enlever les points de goudron (mais je l'es pas acheter pour ça et jamais essayer dans se sens...)

Après rien ne t'empêche de mettre le black hole à la place mais je ne serai te garantir une durabilité de la cire aussi bonne...

PS : Le Cleaner Fluid Regular et le Glaze que Swissvax recommande fortement avant la pose de toutes leur cire (aussi bien jantes que carrosserie).

Oui le CFR n'est pas que pour les jantes mais aussi pour la carrosserie et si 250ml te paraissent cher, tu peux le trouver en 100ml pour 2 fois moins cher...il est très économique

d'abord le glaze ensuite la cire, c'est bien dans cet ordre

iliessou a écrit :d'abord le glaze ensuite la cire, c'est bien dans cet ordre

Tout a fait

Après si vous souhaitez vraiment bien faire les choses à font voici comment je procède :

Lavage du plus gros au Bilberry
Nettoyage au Iron X pour enlever toutes les particules ferreuse (les points noir incrusté)
Éventuellement nettoyage au Citrus Tar & Glue Remover pour le Goudron si il y a
(L'utilisation d'une brosse comme celle de Autoglym peut aider pour les étapes précédente.
Cleaner Fluid Regular (On applique sur toutes les jantes et on essuie)
Cire Autobahn (on applique sur toutes les jantes et on essuie)

Ensuite pour les nettoyage quotidiens, juste du shampoing carrosserie et un gant seront suffisant pour avoir les jantes niquel .
Pour ceux qui préfère une brose de type EZ avec une faible dillution de Bilberry (1/20) peut faire l'affaire.