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stef77972 a écrit :Par contre les sièges sports ont 4 moteurs alors que les sièges standard ont 4 moteurs, il va donc falloir adapté le faisceaux...

C'est pas très clair...

oui effectivement après relecture c'est pas très clair
les sièges classiques ont 3 moteurs
A gauche la commande de version sport et à droite la version normale

bon il est impoossible d'adapter la commande (passer d'une commande 3 moteurs à 4 moteurs).
Je pars donc à la recherche d'une commande 4 moteurs à mémoire version conducteur à gauche

Bon je continu dans mon projet d'adaptation mais la je sèche.
Je m'explique: les sièges sports ont 4 moteurs alors que les sièges standards en ont 3.
J'ai une commande pour siège 3 moteur il faut donc que je rajoute le bouton pour contrôler le 4e moteur et c'est la que ca se gate.

Cette petite m****e ci dessous semble etre un interepteur inverseur de polarité. En position 0 le moteur ne recoi pas de courant, en position A le moteur recoit du +12 et en position B il recoit du - 12 ainsi le moteur lève ou descend.
Donc par le biais de cette interupteur, doit rentré du + 12 et ensuite il doit se passer ce que je viens d'expliquer. Sauf que y'a rien qui fonctionne. J'ai beau faire tous les branchement possible rien n'y fait
Si quelqu'un s'y connais en electricité car la je bloque

Pourquoi tu te fais chier?
Moi, je laisserai le bloc-commande british sur le siège de droite (passager en France) et je me trouverai un bloc-commande "sport à mémoire" d'occase pour le monter sur le siège de gauche.
Ça doit se trouver en France ou en Allemagne ça, non?

Comme ça, tu aurais les deux sièges à mémoire.

j'aurais bien voulu mais la commande de siège UK ne fonctionne pas

et ce n'est pas aussi simple que ca car les moteur du siège à mémoire ne sont pas les même (4fils) contre 2 fils pour les moteur du siège sans mémoire (a mon avis c'est pour ca que la commande UK ne fonctionne plus car j'ai switcher les moteurs)

Alors, switche pas les moteurs et ta commande-mémoire fonctionnera sur le siège passager.

Après, tu trouves une commande à mémoire française pour le siège de gauche et tu essaie de l'adapter à ton siège de gauche.

Enfin, c'est ce que j'essaierai de faire, mais sans certitude vu que je suis aussi une quiche en électricité auto.

A mon avis si je ne switche pas les moteurs je n'aurais pas la mémoire coté conducteur car j'ai récupéré un interieur éléctrque francais et le siège passager (sans mémoire) à des moteurs à 2 fils et le siège conducteur (a mémoire) à des moteurs à 4 fils.
J'ai retrouver la même configuration sur l'anglais donc à mon avis c'est pas pour rien

Bon après des heures d'intense galère j'ai enfin réussi. Finalement ce sont les pistes sur la plaque qui n'allaient pas j'ai donc fait un cablage direct.
Le siège passager est donc opérationnel J'ai donc une commande pour 4 moteurs