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ces pas compliquer le plus dur ces de remettre la pièces numéros 3 car quand le silenbloc et neuf bah ces dur

c'est assez dur a mettre quand c'est neuf sur une autre voiture j'avais utiliser un cric fydrolique vertical pour bien tout mettre en place et ensuite plus qu'a mettre les boulons

oui la technique du cri et pas mal faut bien monter la pièces droite pour tomber en face des trou =) ( mais bon tu devrai pas avoir de mal a trouver le trou )

ba quand on est tout seul et qu'un cric est pas bien loin plutot que de tenir l ensemble et essaye de viser seul autant appeler notre amis le cric pour un coup de maintien

c'est bon,les deux sont changés
c’est très facile à faire et pas besoin de cric,mais finalement ils n'étaient pas si mort que ça et j'ai toujours un bruit sur les bosses

regarde les soufflet de bielle de barre stab

salut moi j'avais un bruit quand je prenez des bosse ou route un peux pourris j'ai changer les Barre stabilisatrice et plus aucun bruit donc regarde dans l'etat quel sont car se peux être sa .
http://www.mister-auto.com/barre-stabilisatrice/bolk-bol-2237_g3229_a999BOL-2237.html

GOTGOT84 a écrit :Tu as vérifié les bielettes de barre stab ??
C'est fréquent ...

Alors tu as vérifié ces pièces ??
Normalement les silents bloc que tu as changé ne se changent qu' a environ 400000kms...

oui j'ai regardé mes biellettes de barre stab,et les triangles et j'ai rien vu de spéciale( on ne dirait pas que ça peu prendre beaucoup de jeu,mais bon c'est peut être comme les rotules de direction )
il vaut mieux regarder ça, roues aux sol où bien sur chandelles ?
ça peut venir des amortisseurs ?
sinon pour les silent bloc je suis tranquille jusqu’à 600 000 km

megane16ide a écrit :ça peut venir des amortisseurs ?
sinon pour les silent bloc je suis tranquille jusqu’à 600 000 km

peut etre tes coupelles d'amortisseur fatiguées... et amortisseur peut etre HS aussi, si ils sont d'origine...