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Expérience perso : j'ai monté des plaquettes céramiques à l'avant sur une autre voiture qu'une BMW.
Résultat : les plaquettes sont plus longues à se faire que les plaquettes métal. Le freinage a mis plus longtemps à retrouver du "mordant".
Ensuite, le freinage devient aussi efficace, mais pas plus.

Par contre, avantage : zéro encrassement des jantes.

Voilà...

Merci de mon donner ton impression sur les plaquettes céramiques ! Mon garagiste m'a indiqué qu'il était mieux de mettre des disques de freins en céramiques et que les plaquettes en céramiques use prématurément les disques sur le long terme...

Que dois-je penser ?

lol777 a écrit :Merci de mon donner ton impression sur les plaquettes céramiques ! Mon garagiste m'a indiqué qu'il était mieux de mettre des disques de freins en céramiques et que les plaquettes en céramiques use prématurément les disques sur le long terme...

Que dois-je penser ?

J'ai monté mes plaquettes céramique sur des disques conventionnels en acier.
Je peux pas te donner une retour d'expérience car je n'ai fait que 2000 kms depuis et l'usure des disques est encore inexistante.

Merci magnum pr le tuto ! Ultra simple cette remise á zéro affichage 80000Km pr les plaquettes avant et 60000 pour l'AR....J.en ferai lorsque je ferai faire ma révision dans 12000Km.

De rien lol777 ! On est la pour s'entraider non ?! Tu nous donnera ton impression sur ces plaquettes. Je dois changer les miennes dans moins de 2000 km.

oxi81 a écrit :Expérience perso : j'ai monté des plaquettes céramiques à l'avant sur une autre voiture qu'une BMW.
Résultat : les plaquettes sont plus longues à se faire que les plaquettes métal. Le freinage a mis plus longtemps à retrouver du "mordant".
Ensuite, le freinage devient aussi efficace, mais pas plus.

Par contre, avantage : zéro encrassement des jantes.

Voilà...

Encore en rodage environ 210km...Je vais faire le double avant de commander à appuyer mais à première vue le mordant n'est pas encore optimal...à suivre donc...
En ce qui concerne l'encrassement des jantes c'est vraiment révolutionnaire ! Je vais pouvoir garder des jantes propres un bon moment...

Voilà je reviens sur ce topic pour donner mon ressenti sur les plaquettes Céramiques :
Je tiens à préciser que le mordant est idem aux plaquettes de base avec l'avantage d'être plus endurante sur le long terme en cas de forte sollicitation ...Un spécialiste Bmw me l'a d'ailleurs confirmé...Maintenant le plus gros avantage c'est que les jantes restent nickel et ça c'est vraiment cool.....Le gros défaut c'est l'usure prématurée des disques mais ça mon garagiste m'en avait déjà parlé......

Je serait toi je garderai les temoin d'usure d'orgine si ils ne sont pas abimer car c'est un peu la merde a changer a l'arriere la connectique est assez dur a trouver faut demonter pas mal de choses si mes souvenir sont bon..

Oui oui, un seul témoin d'usure par essieu et sache que si celui-ci n'a pas été percuté tu peut conserver les anciens sans problème !!
J'ai un ami qui a mis des freins céramiques avec des disques sport, il n'en est pas déçu car plus de poussières de frein, grande endurance de freinage, par contre le bémol c'est que selon lui il faut taper un peut dedans pour qu'il monte en température et t'offrir un bon freinage ou identique à l'origine ! dit nous en plus quand il seront montés

EDIT : si tu conserve les témoins d'origines, n'oublis de les débrancher/re-brancher, sinon elle va pas reconnaître le changement de frein

allmontana a écrit :Je serait toi je garderai les temoin d'usure d'orgine si ils ne sont pas abimer car c'est un peu la merde a changer a l'arriere la connectique est assez dur a trouver faut demonter pas mal de choses si mes souvenir sont bon..