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Merci a tous.

Cool pour la monte des pneus et meme en jantes toles envoi nous qlq photos . Elle ne sera que encore plus belle avec ses jantes ;-)

Non non j'ai bien le ASC le bouton a gauche et au dessus du cendrier .... dans 5 min je m'attaque a tous ca .

A bientot

Tu trouve que la kadett gsi marche mieux? Je suis un petit amateur de la marque une kadett cab gsi 2.0i en 139chx 2 calibra un 2.0 l autre 2.0 16v et 3 corsa je trouve pas que sa marche mieux enfin bon juste le fais d avoir essayer une 323 ci je trouver que sa marcher mieux

J ai eu calibra 2l 16 et kadett gte, a mon avis c est le confort et l insono qui amoindrissent les sensation, si tu regarde les chrono la plupart des opel se font deposer !
Meme une 206 rc assez puissante se fait mettre a l amende !

Fait tes 3 capteurs : 2 aac et 1 pmh

Finkell a écrit :merci pacorabat

Ah bon ! J'ai pas encore posté ici... Et oui, il n'y a peut-être que l'ASC.


Sinon bienvenu fredogsi ! C'est une ph.1, donc BV5 ?

Pour le mouillé, j'ai des PilotSport3 et il faut vraiment y aller pour décrocher... Par contre avec des pneus merdiques c'est plus la même chose.

Ton poste, juste pour info, il n'est pas d'origine BMW. Mais il y en a plein qui ont des poste comparables, donc pour ton souci n'hésite pas à aller fouiner dans la section Multimédia du forum.

nakamiki a écrit :Meme une 206 rc assez puissante se fait mettre a l amende !

Ah bon ? De pas grand chose alors...

Oui c est juste mais le temperament du m54 fait la dif. A moins que ce soit l etagement de boite.

Pour le dsc c est une option en ph1 mais rare, a defaut c est asc. En ph2 le dsc est de serie.

Fredogsi a écrit :Kyle 7864 ,

Apparemment cela viendrai des 2 capteurs d'AAC .
il y a des post dessus .

Va y jeter un oeil .

capteur AAC échappement, je voulais le dire dans le post précédent lool

pour le moment c'est sporadique, au dernier controle multimètre il etait ok

C'est vrai que l'insonorisation et le confort rendent le véhicule moins spectaculaire et sensationnel mais hier sur une route ou habituellement avec la Kadett 16v je prenais 160 a la pile de pont hier avec la BMW j'ai pris que 140 :-/// bon certe on etais 2 au lieu de seul habituellement route mouillé donc l'ASC a freiné l accélération .

Si j'arrive a réparer l'ASC je retesterai .

Si sa fait comme sur les Opel est ce que si les capteurs ACC et PMH déconnent , vu le ralenti instable en manoeuvrant , cela peu nuir a la puissance moteur ?

Mais je reste tres positif sur la BMW J'ADORE .
Par contre jouer avec est assez limité avec l'ASC toujours enclcenché .

Hier j'ai réparé le bouton de compteur kilométrique :-) donc je peux refaire les mise a 0 d'entretiens
C'etait comme d'hab le petit ergo avais cassé .

Du coup vu que le bouton de droite est "moins important " j'ai interverti les 2 et essayé de réparer l'autre en re collant le petit ergo .

Oui il s'agit d'une phase 1 donc boite 5 qui est un peu plus longue que la F20 de la Kadett GSI 16 V

bienvenue a toi et a ta compact
et une 325ti de plus sur le forum

Sinon très jolie ;)

les capteurs font perdre un peu de puissance oui

Lorsque l on parle du capteur d'ACC il faut juste changer celui echappement ??? c'est bien ça ?
celui qui ressemble a ca :



Pour le capteur PMH on parle bien du générateur d'implulsion vilbrequin ? celui qui ressemble a ca :