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Parce qu'ils ne s'arrêtent pas souvent de tourner. Donc, pas d'encrassement.

Epicure a écrit :Non car l'entretien d'un diesel est plus cher. Sans compter que cette mécanique n'aime pas la ville, ce qui pose des problèmes de fiabilité qui reviennent chers et font plus qu'annuler les économies à la pompe.

Epicure a écrit :Parce qu'ils ne s'arrêtent pas souvent de tourner. Donc, pas d'encrassement.

Certes il y en a qui tournent 24h/24, donc celles là ok.

Mais il ne s'agit en réalité que de 25% des voitures (police secours). Celles des autres services ne roulent que maximum 4h par jour en ville sauf les week end (pour une vaccation de 8h on compte 4h de terrain et 4h de bureau).

Ce que je veux dire, c'est qu'elles roulent relativement longtemps d'affiler et que donc, elles ont bien le temps de chauffer. C'est le fait de ne pas arriver à monter et à rouler à bonne température qui est nocif aux mécaniques diesels. Et comme elles sont plus longues à chauffer que les essences ...

Oui parce que partir à froid et tirer dessus comme des sauvages, ça doit sacrément les tuer.

Elles arrivent quand même à atteindre les 150 000 km !!

Merci à tous et à toutes pour vos précieux conseils.
D'autres avis ?

335i power

Avec ton kilométrage je prendrais une essence. T'y gagneras en coût entretient/santé moteur.
Et avec la chasse aux particules que je vois arriver bientôt, on va connaître un revirement sur le diesel en France à mon avis avec un prix à la pompe qui dépassera le SP... Donc à prendre en compte aussi pour la plus value que tu pourrais perdre en revente... Mais bon ça c'est ma projection personnelle hein

C'est pas bête ce que tu dis Finkell, au sujet de la chasse aux particules ! Le prix à la pompe du gasoil n'a jamais été aussi proche du prix de l'essence. En en plus, il donne le cancer , alors, pourquoi hésiter ???

vu que tu roule pas beaucoup, prend un 335i et fait toi plaisirs a chaque accélération!!!!