FORUM BMW.fr

Merci

Salut tout le monde

Avant de poster quelques photos je veux remercier tous ceux qui m'ont envoyé des e-mails pour les devis et aussi à ceux qui m'ont déjà fait confiance et ont opté pour mes services

Voici quelques photos de mes réalisations que j'avais le temps de prendre avec mon point and shoot

Débosselage :

Le réservoir sur cet Triumph Bonneville était fabriqué en Alu avec des dimensions de montage spécifiques. C'est une (Custom Made Thruxton Alloy Tank) copie de la Triumph Thruxton Cafe Racer.


Épais, l'aluminium était compliqué de débosseler initialement par poussée avec les barres de DSP.
La finition très satisfaisant après quelques heures de débosselage par collage et polilustrage final.


Robert D&D

Voici quelques photos de DSPC

Type de Bosse : Coup de poing Voiture : 206


Débosselage Sans Peinture par Collage "DSPC" commencé


Contrôle de angles et débosselage des détailles plus importants en train de être débosslé


Nouvelle contrôle et en train de débosseler les 3 restantes détailles plus importantes


Finition "9/10 ou 90%" Ça reste une réparation quasi invisible.

Tout là débosselage était effectué par Collage vers le extérieur de la tôle sans besoin de dégarnir le ciel de toit intérieur.


Robert D&D

J'ai vu le résultat sur ma voiture après mon passage chez un de tes collègues, ben c'est vraiment génial !

Merci

Comme toujours, c'est de l'excellent travail.

En plus d'un excellent côté relationnel je trouve et l'amour de ton métier. Que demander de mieux... et bonne continuation.

Merci

Voici quelques autres réalisations de DSP

VW Golf



VW Golf



Petite vidéo de DSP d'une très grande bosse sur l'aile avant d'un Golf
http://www.youtube.com/watch?v=S75qzDUDNpo

Voici le rendu du Detailing de la Semaine

De 2007 cet TT MK2 coupé avait quelques défauts de peinture


Beaucoup de poussière, impossible donc d'évaluer la totalité des défauts.
Première étape le lavage


je commence par les jantes et pneus


avec la brosse


avec le pinceau


sur tout les endroits pas accessibles avec la brosse


J'avance l'étape de décontamination avec la Clay Bar après un démoustiquage et dégourdonage léger


rinçage de carrosserie avec le NHP


Prélavage de la carrosserie à la foam lance (canon à mousse)


Voici une autre shot de la mousse


Nettoyage des sigles


TT


Audi


Quattro


Tous les détails, bien lavée et nettoyée et bien sèche.



On peut bien évaluer les défauts de peinture avec la lumière naturelle du jour


the SUN dosen't lie


Une variété intéressante de micro-rayures superficielles, tourbillons, griffures légères et quelques hologrammes


Voici la Flex VRG avec un aggressive cut pad et quelques noisettes de heavy compound


préparation du 50/50


Si tu vois la différence Like :pouce:


maintenant avec cet angle on voit bien


net


27 degrés à l'ombre



Le compound sèche vite


Polissage est terminé


et les reflets plus net


l'éclat de la couleur et la brillance font souligner le contour des formes


sans défauts


un mirroir


les jantes et pneus propres


deuxième miroir


L'intérieur n'a pas été oublié, tout bien nettoyé dans les règles de l'art


Finition


Application d'un traitement longue duré "Coating" permanent effectué


pas de micro-rayures superficielles, tourbillons, griffures légères ou hologrammes


Comme un miroir



Prête à entrer dans son garage.<


Robert Gomes D&D

Note: les photos n'ont pas été retouchées (seulement le logo watermark additionnée et la conversion de JPEG > PNG effectué)

Vraiment un super taf , elle avait ramassé cette TT

Je t'avais envoyé un MP, l'as-tu vu?